山东调查“高铁被举报偷工减料”(2)

　　总承包方：“能干就干，不能干滚蛋”YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　三捷公司负责现场施工的朱琦向记者透露，螺纹桩作业是按设计图纸开始施工打桩，还没打到设计深度时，遇到较硬地质打不动了，他们向中建八局现场人员反映情况，对方根本不予理会，并在施工桩长未达设计深度的情况下，指令灌注混凝土成桩。YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　“我们签署过工程质量终身责任承诺书，如果不按工程设计图纸和施工技术规范施工，一旦出现工程质量事故会被终身追责。”三捷公司负责人肖卫国表示，他多次向中建八局项目部负责人和现场人员反映施工桩长不够问题，得到的答复是“能干就干，不能干滚蛋”。YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　肖卫国说，因为反映桩长不够问题，加上其它一些原因，三捷公司中途被“赶出”莱荣高铁三标段。YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　根据桩基作业分包协议，劳务分包商只负责钻桩成孔，混凝土进料和使用由总承包方现场人员负责调度指挥。在正常情况下，劳务分包商打桩达到设计深度后，经总承包方现场人员和现场监理人员确认合格后，方可浇注混凝土，桩长不符合设计要求严禁进入下道工序。朱琦表示，这些规则在三捷公司承接段的螺纹桩施工中，成为一纸空文。YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　多位曾经参与莱荣高铁三标段桩基施工的人员对记者说，在他们施工的路基段打桩施工过程中，也存在类似问题。YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　施工过程中，施工方应该严格按照设计图纸和施工规范操作，除非设计单位、建设单位等会商后做过设计变更，否则施工过程中不得随意更改。YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　7月17日，山东莱荣高速铁路有限公司监事刘杰对记者表示，记者提到的莱荣高铁上述路基段螺纹桩桩长未做过设计变更。

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