山东调查“高铁被举报偷工减料”(3)

　　专家忧虑基础失稳威胁行车安全YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）第二十八条规定，施工单位必须按照工程设计图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改工程设计，不得偷工减料。YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　三捷公司认为，中建八局作为三标段工程施工总承包单位，是工程施工的组织者、直接管控者，是工程质量控制最核心、最关键的主体，本应在防止工程建设偷工减料上发挥主导作用，却在该标段桩基工程质量管控上“失控”。YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　有参与该路基段螺纹桩工程现场施工的人员向记者表示，一开始成孔时深度未达到设计要求，现场监理人员也提出过异议，但中建八局现场人员明示施工人员去“协调”驻地监理工程师，通过“做工作”，让监理人员对减小桩长睁一只眼、闭一只眼。上述人员直言：这样弄不好工程质量会出大问题。YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　北京交通大学一位从事铁道工程研究的专家对记者说，如果桩长过短将达不到“把荷载传递到地基土深层、减少工后沉降”的目的，可能引起基础失稳，进而造成永久性病害及安全隐患，威胁行车安全。YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　就三捷公司举报的问题，记者联系中建八局时任莱荣高铁三标段项目经理党国超，他表示正在参加培训，没时间跟记者交流。YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　7月18日，记者从山东莱荣高速铁路有限公司了解到，针对三标段地基桩长不符合设计要求等问题，该公司已派出调查组到项目现场开展调查。YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　公开资料显示，中建八局全称中国建筑第八工程局有限公司，是央企巨头、世界500强企业中国建筑股份有限公司的全资子公司。其前身为国家建工部直属企业，始建于1952年，1966年奉中央军委和国务院命令整编为基建工程兵部队，1983年9月集体改编为企业，2007年12月整体改制为中国建筑第八工程局有限公司，总部现位于上海市。企业现有员工五万余人，下设六大分局，26家二级公司，主要经济技术指标名列中建排头。YTc鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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