付费选座扩至国内航线 旅客吐槽：收钱没有服务

金九银十本就是旅游旺季,再加上中秋、国庆假期临近,出行机票越发抢手。

然而,近期中国国际航空开始在北京出港的国内航班上推出100元的付费选座产品“座享其程”。不少乘客吐槽,航空公司价高服务少,有变相涨价之嫌,且担心有进一步扩大的苗头。国航回应称,发展特殊舱位是为满足旅客差异化座位需求,不排除未来扩大范围的可能,但还要看市场反应。

现象 付费选座扩展至国内航线

继在国际航线实行付费选座后,国航本月将付费选座范围扩大至国内航线。

国航宣布自9月9日起,在国航北京出港的国内航线推出付费选座产品“座享其程”。旅客可付费选择100元的国内航线经济舱第一排和紧急出口等大空间座位。

据悉,国航的“座享其程”产品最开始适用于北京、上海等地至欧洲、 美洲、 澳大利亚 、非洲等洲际航线,此后又扩大至北京、上海、杭州等地至首尔、济州、东京、平壤等亚洲航线。此次,付费选座直接扩大至北京出港的内地航线。

然而国航此举并不是国内第一,海航2014年底就尝试在北京始发的国内航线上推出名为“至优座选”的选座产品;今年4月20日扩大至海口、西安、太原始发的国内航线。

此外,南航、东航也并未缺席付费选座产品,但目前还是集中在国际航线上。

今年5月份,南航正式在12条广州始发的国际航线上低调推出“付费选座”产品。东航也在上海始发至纽约、洛杉矶等12条国际航线推出“优选座位”产品。

尽管各大航空公司的付费选座产品叫法不一,但国际航线付费座位都分布在经济舱第一排、紧急出口和靠近过道位置,价格为50元~600元不等;国内航线的付费座位则集中在经济舱第一排和紧急出口处,价格在100元上下。

乘客反应

对于航空公司在国内航线试水选座付费,乘客褒贬不一。部分乘客认为,花额外的钱,可以享受更加方便舒适的旅程;不少乘客则对于经济舱分三六九等表示难以理解。

赞 更舒适更方便

经常出差欧美的刘小姐告诉记者,国际航线动辄十几小时,坐在前排,上下飞机快捷方便,餐饮也来得快。靠近过道的位置,无论是起身小幅度活动还是去洗手间,都方便得多。窗口的话,可以观看风景,打发旅途时间。

从事外贸工作,经常奔赴海外的汪先生经常是买前排的位置。他告诉记者,一方面,前排位置至少要比普通座位大20%以上,可以适当活动身体,另一方面,受走动频率、前排灯光等外界因素影响小,有助于快速入眠。

从国外留学归来身高183厘米的陈同学,对付费选座表现得颇为平淡,“美联航、达美、美航这些国际航空公司都是这样做,想享受到更好的服务多付费,这是应该的。暑期人多,我去洛杉矶时,只买到经济舱普通位置,结果腿脚舒展都很难,太难受啦!”

弹 服务太少不值

也有不少乘客对付费选座的做法表示不悦。

对于经济舱座位也要分三六九等,张小姐表示不能理解。“经济舱和头等舱由于搭乘环境以及服务不同,机票价格有所区分可以理解。而同样都是经济舱,只是座位不同,航空公司在不增加任何成本的前提下就要求付费选座,这明摆着是涨价嘛。”

刘小姐提起暑期从北京直飞西雅图航程的付费选座, 直言“不值”。“原以为买了经济舱前排座位,会有一些附加服务,毕竟我多掏了600块钱,结果除了座位空间大一点,服务上和经济舱其他座位没有任何区别,感觉没那个必要!”

航空公司 为满足乘客差异化需求

对此,航空公司纷纷回应称,付费选座并非出于加价的目的,而是有利于满足乘客差异化需求。

海南航空广州分公司相关人士告诉记者,国际上不仅低成本

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