最先进高铁牵引技术横空出世 震惊美国佬
【最先进高铁牵引技术】我国攻克第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电机牵引系统，掌握完全自主知识产权。永磁牵引系统是列车动力系统，由变流器和电机组成，其中变流器相当于列车的心脏，电机主要负责传达动力，带动列车平稳行驶。此技术历时11年，耗资1亿元。株洲所副总经理冯江华介绍，“对轨道交通牵引技术来说，永磁牵引系统是一场革命，谁拥有永磁牵引系统，谁就拥有高铁的话语权。”牵引技术“节能神器”，让高铁电机功率提高60%。
装载株洲所核心部件的CRH380A动车组示意图
【微评】应该点赞。至少我们拥有了这项技术，无论这项技术与国外技术的相似度如何，但我在此文中所看到的，在无资料无经验无借鉴的情况研发成功，那就是中国的独创，举世无双的独创。历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司（下称“株洲所”）攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电机牵引系统（下称“永磁牵引系统”），掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市场的一大战略利器。
“谁拥有永磁牵引系统，谁就拥有高铁的话语权”
【发现中国原创技术】中国高铁用上了世界最先进的牵引技术
文章地址: http://www.xianzhaiwang.cn/news/guonei/28054.html
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