京九高铁湖北黄冈段官方最新路线消息

　　安庆站

　　安庆新站，规划建于安庆北部，是宁安延长线与合安九高铁交汇处，也是规划中的六安景铁路与随麻安的节点站，是皖西南重要的交通枢纽之一。安庆新站是宁安城际铁路的一终点站，位于中国安徽省安庆市独秀大道北端，隶属于上海铁路局。于2014年05月23日动工改造，将于2015年10月开通运营。新建站房规模按主站房面积20000平方米，总投资2。89亿元;由3站台、5股道增加到3站台，采用先进的无砟轨道，能承受时速350公里;调度能力增强，科技含量提高，具备动车停靠条件。作为宁安城际铁路安庆站的配套实施，安庆火车站站前广场的规划设计方案让人拭目以待。工程完工后，可以解决市民在火车站的换乘及停车等问题。将来市民下火车后，很轻松地在站前广场找到适合自己的交通方式，打车、坐公交都可以一站式解决。

　　九江南站

　　九江南站(庐山站)位于江西省昌九一体化双核心城市之一九江市，是服务于九江城区及其周边地区的高铁火车站。随着未来九江铁路的规划发展，九江将会有多条高铁接入，而原来的庐山站根据规划将会改建为九江的高铁火车站，也就是未来的九江南站。九江南站在江西铁路地位是非常重要的，根据九江铁路的规划，未来将会有武九客运专线(在建)、合安九客运专线(2015年开工建设)、昌九客运专线(规划中)、池九客运专线(规划中)、阜冈九客运专线(规划中)等高铁接入。因此九江南站也必然成为江西繁忙客运高铁站之一。九江的交通地理位置在江西非常重要，有江西门户城市之称，九江在江西的地位相当于江苏的苏州、辽宁的大连、浙江的宁波，所以九江南站在江西的铁路枢纽上扮演着重要的角色。

　　南昌西站

　　是亚洲最先进的高铁客运站，位于江西省南昌市红谷滩新区九龙湖，属南昌铁路局管辖。南昌西客站作为国家(南昌)铁路枢纽的重要客站，南昌西客站预测近、远期年旅客发送量1600万人和2400万人，它将与南昌站一起，更进一步强化南昌交通枢纽的地位。南昌西客站于2013年9月投入使用，成为一个集铁路、地铁和市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽。

　　吉安西站

　　吉安西站是昌吉赣客专客运站，担当上述线路的G车、D车始发和终到的客运站。

　　赣州西站

　　赣州西站是昌吉赣客专、赣深客专、赣龙铁路复线、井赣铁路交汇的客运站，担当上述线路的G车、D车始发和终到的客运站。

　　深圳北站

　　深圳北站是深圳唯一的特等站，位于广东省深圳市龙华新区民治街道，占地24万平方米。深圳北站是深圳铁路“两主三辅”客运格局最为核心的车站，也是我国当前建设占地最大、建筑面积最多、接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽，成为我国铁路新型房站的标志性工程。深圳北站是广深港高速铁路(京港客运专线南段)及厦深客运专线(杭福深客运专线南段)的交汇点及客运枢纽站，同时是深圳地铁龙华线、环中线、6号线和深莞城际线的经停车站，于2007年动工，2011年6月22日试运营。

　　西九龙站

　　西九龙总站(英文：West Kowloon Terminus，缩写：WKT)，位于香港油尖旺区西九龙，邻近西九文化区，是京港客运专线广深港高速铁路南端的终点站，占地11公顷。西九龙总站耗资122。3亿港元兴建，将会总站施工现场随着广深港高速铁路香港段于2015年一同落成启用，同时投入服务。透过西九龙总站，乘客可以接驳至港铁东涌线、机场快线九龙站和西铁线柯士甸站，方便高速铁路的乘客于西九龙总站转乘其他港铁，来往香港各个区域及香港国际机场。