黄石市交通运输管理局构建监管机制让失信者处处受限

　　【黄石市交通运输管理局构建监管机制让失信者处处受限】

　　“凡发现有重大安全隐患和工程质量整改措施不力的、逾期未整改到位的、日常安全生产和工程质量监管不到位的、工作互相推诿的、信息报送不及时的、特别是发生安全生产事故，存在有无故迟报、瞒报、漏报的，将严格按照党员干部问责条例、安全生产党政同责暂行办法及其他相关规定进行查处！”28日，在全市交通运输安全应急管理暨公路水运工程建设质量工作会上，市交通运输管理局负责人如是说。48N鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　在《2017年全市交通运输安全应急管理工作要点》中，关于“责任”和“监管”两个词语的表述，分别出现了13次和11次，可见其分量之重。辖区监管的通航水域内，船舶安全面达到98以上；船舶每万总吨死亡率控制在0。45人以内；船舶每载重吨直接经济损失控制在4。5以内……工作目标细化再量化，每一个数字的背后，考量的是交通监管部门的责任担当。 　　今年，我市交通固定资产投资100亿元，同比增长13。6。这对全系统工程质量监管提出了新的挑战。如何从源头上保证工程质量？市交通局的作法是：全面落实设计、施工单位主体责任，全面落实监管部门的监管责任，深化隐患排查治理。对重大隐患实施挂牌督办，落实质量、安全“一票否决制”；完善建设市场“黑名单”制度，将工程质量安全纳入信用评价体系，对工程质量和安全违法违规行为进行曝光，形成“一处失信、处处受限”的监管机制。48N鄂东网|www.xianzhaiwang.cn