武汉"建桥国家队"参建大桥获桥梁界"诺贝尔奖"

嘉绍大桥

近日，武汉“建桥国家队”中铁大桥局、中铁大桥院再传喜讯：由他们设计、参建的两座大桥拿下桥梁界“诺贝尔奖”。

嘉绍大桥荣获第33届国际桥梁大会古斯塔夫·林登少金奖。该桥主航道桥是目前世界上最长最宽的多塔斜拉桥，该桥是继杭州湾大桥之后杭州湾上建成的第二座跨海大桥，也是目前世界上第一座8车道跨江大桥。嘉绍大桥作为建设在举世闻名的钱塘江起潮处的一座世界级大桥，在大桥设计之初就充分考虑到与景观的和谐共生。

马鞍山长江大桥荣获第33届国际桥梁大会乔治·理查德森金奖。该桥跨江主体大桥经过江心洲被分为两部分，首次实现了同类主桥跨径由百米向千米的突破。设计方中铁大桥院介绍，桥下可通航万吨巨轮，设计使用寿命100年。

国际桥梁大会是美国宾夕法尼亚州工程师协会主办的国际桥梁学术会议，该奖项设立于1988年，每年评选一次，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。其中，古斯塔夫·林登少金奖是一项为优秀桥梁工程规范设立的杰出成就奖，其评选内容主要涉及桥梁的实用性、技术含量、材料改革、外观设计、与周边环境的和谐度以及公众参与度。乔治·理查德森金奖为设立最早、影响最大的奖项，每年授予一个在桥梁设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程。

（责任编辑：陈剑）