小老板放弃事业当环卫工 上三环线清扫一干便6年

袁磊在清扫三环线路面 通讯员肖莉 摄

本报讯（记者蔡欣星 通讯员肖莉）昨日清晨6时，武汉开发区沌口街城管中队清扫二队的环卫工袁磊，开始了一天的工作，清洗道路、站石、隔离带、护栏。作为一名高架环卫工，袁磊每天工作的地方，是三环线上长达45公里的路段。

车速快，车流多，线路长，袁磊已经习惯这样的工作环境。一周休息一天。

每周处理一次交通事故，这算少的

“平均一周就会发生一次交通事故，有时两到三起都有。”袁磊说。

一周前，一辆小轿车与一辆载满食用油的货车在三环线上追尾，食用油全都泼洒在路面上，小轿车自燃。袁磊下午1点赶到现场后，和队友熟练地开始清理工作，“油洒在路面上，轮胎容易打滑，不赶快清除的话容易造成二次事故”。

袁磊和他的队友们收拾完被撞碎的护栏后，然后把整车的细沙倾倒在油渍路面上，用铁锹不停翻滚细沙，用这样的方法来稀释油渍。袁磊说，大范围的油渍就用细沙处理，小范围的就用木屑。当天直到下午6点，油渍才基本清理完毕。

打围作业时，最危险的就是后方司机被车辆挡住视线，不知前方有人清理，于是一脚油门下去加速、超车，行进到环卫工正在清理的车道上。袁磊说有时候打扫完一抬头就是一辆车，从身边擦过。

处理一般的小范围泥土，主要是靠铲子铲，配合强力小水枪冲洗。如果是过往车辆上掉落的纸盒、水瓶、烟头等垃圾，就安排一辆面包车，巡回捡拾垃圾。由于三环线上厕所很少，袁磊喝水只抿一口，“以前修路的时候，路上灰大，喝一口矿泉水吐出来的都是泥浆”，袁磊说。

限高架倒向我的时候，吓蒙了

一般到了晚上，三环线上的车流量会明显减少，但车速比白天更快，因此也更容易发生事故。袁磊至今记得，2014年底的一个晚上，发生的倒塌事故。

当时白沙洲大桥处于修复期间，因此设立了一个3米高的限高架。当天一辆载有混凝土石块的货车由于超过限制高度，在通过时很多石砖洒在了路面上，袁磊当晚接到电话要到现场进行清理。正在进行清理作业时，一辆双层巴士冲上了桥面，司机直接把限高架撞到了。袁磊说，当时自己正在限高架下搬石砖，看到架子要倒了，“都吓蒙了”。

事后回忆当时的情景，袁磊还说笑：“幸好当时吓得不知道怎么办，就傻站着没动，要是真往前跑，那就被砸个正着。”

在当环卫工人之前，袁磊曾在家族企业中当管理人员，自己也曾购置过两台推土机，算得上是个小老板。后来一个偶然的机会在2011年考入城管协管员。工作6年，他一直在三环片，个人也多次被评为“武汉市城市美容师”。