武汉:虹景高架声屏障“缩水”270米 环保部门督促补装

楚天金报讯 图为：工人正在补装声屏障 （记者饶纯武摄）

金报讯（记者饶纯武）虹景高架通车已数月，为何两端没建声屏障？连日来，武昌珞喻东路沿线部分业主对此反应强烈，环保部门调查认定，声屏障实际长度与环评应装长度缩短了270米。施工单位则称，是按照设计图纸在施工。

昨日中午，记者来到珞喻东路虹景高架，高架桥西段南侧有剑桥春天小区；高架桥东段南北两侧，分别为11层的华乐花园和24层的巴黎豪庭。

华乐花园9栋4单元4楼72岁的胡婆婆说，她于去年8月入住该小区，去年12月28日虹景高架通车后，车辆可从高架上高速，半夜有车鸣笛，她半夜常被惊醒。巴黎豪庭2栋11楼的沈先生认为，由于高架桥是个小上坡，过往车辆往往会加大油门，产生的噪音随之增大。

剑桥春天的业主则反映：虹景高架中间的声屏障，在通车前已安装到位，有效减小了过往车辆噪音对周边居民的影响，为何虹景高架两端不装声屏障？

对此，武汉市环保局调查称，根据《光谷大道（珞喻东路-喻家山北路）工程环境影响报告书》的要求，该路段应安装长1312米、高4米直弧式声屏障。经现场查看，其高架段已安装了1042米，引桥段两端分别有约150米、120米未安装。根据调查结果，环保部门已要求建设单位严格落实报告书相关要求，完成引桥段270米声屏障的安装工作，该公司现场负责人承诺将按要求落实。

昨日，施工单位武汉光谷建设投资有限公司现场负责人解释，虹景高架声屏障是按照设计施工，在通车之前，设计单位曾对两侧房屋进行噪声监测，确认楼房距高架桥两端较远，车辆噪声影响较小，所以两端没有设计声屏障；此外，高架桥引桥两端之外还有三车道的辅道，如果在引桥处加装声屏障，下桥和地面两股车流汇入时，会影响司机的视线。

据现场负责人介绍，居民反映虹景高架通车后，夜晚桥上噪声偏大，可能与附近工地较多、渣土车违规驶上虹景高架有关。施工单位根据环保部门要求，在虹景高架引桥两端安装直弧式声屏障，预计最近两天可以完工。