长安福特蒙迪欧异味调查：车辆召回或有法律依据 车主需主动检测(2)

相关强制性法规的缺失以及消费者维权意识的单薄，让类似长安福特这样的企业在追逐利益的同时，不必担心高成本的违法惩处。尤其是投诉重灾区的汽车行业，如同本次事件中，众多蒙迪欧维权车主一样，如果作为参考标准的《指南》是一则在车辆出厂前就该严格执行的强制标准，我想那些饱受异味困扰的车主也就不会有那么多烦恼了。NUr鄂东网|xianzhaiwang.cn

而从企业本身来看，不愿意正面回应或启动召回的原因，我们猜测有两点：其一是现阶段国内汽车市场下行压力极大，长安福特又恰逢品牌向上同时拔高市场占有率的关键时机，担心负面信息会影响向上趋势；另一个或许长安福特自己还没有弄明白异味的来源，就如同长安福特公关部致电Y车评网时表述的那样，他们的工程师也需要查找异味来源。NUr鄂东网|xianzhaiwang.cn

当然，积极的信号还是有。杜律师介绍，前文提到的《指南》标准即将进行修改，一方面，标准中的数值或相关指标将更加严格；另一方面，有可能会将推荐性标准变成强制性标准，这也就表示未来国内所生产和购买的车辆必须符合相关标准，否则就认为是存在严重的产品质量问题，或视为不合格产品。此外，近年来对于部分有垄断性行为车企开出巨额罚单等事件也在释放出一个信号：国家对于汽车产业相关的立法正逐步完善。NUr鄂东网|xianzhaiwang.cn

“人无信则不立、业无信则不兴”，虽然相关强制性法律法规还没有完善，但长安福特这样的国内知名车企，应该自觉履行企业担当，如果等到法律强制执行之日再来弥补，亡羊而补牢，晚矣。NUr鄂东网|xianzhaiwang.cn

最后，我们同样也呼吁，有类似经历的车主，或者做过相关检测的车主们，将你们的相关资料，发送至我们的邮箱：ycheping2015@qq.com，Y车评将会继续关注这起事件的最新进展。NUr鄂东网|xianzhaiwang.cn

往期回顾：1751位长安福特蒙迪欧车主“会呼吸的痛”NUr鄂东网|xianzhaiwang.cn