探秘武汉CBD地下综合管廊 “大动脉”可用百年

长江日报讯“我们平时只看到城市地面日新月异，没想到深埋在地下的城市空间也在不断升级。”22日，本报与市委宣传部、市文明办共同举办的“百万大学生看武汉”活动，首次带领来自华中科技大学、华中师范大学的数十名大学生，走进武汉中央商务区，潜入地下10米，参观被誉为未来智慧城市“大动脉”的华中第一条城市地下综合管廊。

“马路拉链终结者”hy9鄂东网|xianzhaiwang.cn

建成后可一劳永逸hy9鄂东网|xianzhaiwang.cn

灯光明亮、空间宽敞、设施齐备、四壁整洁的地下隧道里，各种通信信息管道、电力管道、给水管道等有序摆放。22日上午10时许，大学生们走进武汉CBD鲜为人知的地下“隧道”——地下综合管廊。它位于地面市政道路和地下交通环廊车行通道中间层，其建设已经基本完成，部分已投入使用3年。hy9鄂东网|xianzhaiwang.cn

大学生参观武汉中央商务区地下综合管廊的高压电力仓 记者李永刚 摄hy9鄂东网|xianzhaiwang.cn

学子们看到，管廊断面呈四方形，宽度约为5米，高度2.5米，采用双仓布置，其中综合仓宽度约2米，主要设置通信信息管和给水管;高压电力仓宽度较综合仓宽，主要用于设置110KV和220KV的高压电力电缆。这样的双仓地下综合管廊位于地下约10米的位置，可直接连通至地面的综合管廊监控室。hy9鄂东网|xianzhaiwang.cn

在以往的城市建设中，各部门的各种地下管线往往各自为政。一旦出现故障，不同管线的工作人员进行检修时，往往需要对路面反复“开膛破肚”，既花费大量资金，又容易对交通和市民生活造成影响。高压电力电缆则需要在地面架起数米高的铁塔，不仅占地，且维修起来更有风险。hy9鄂东网|xianzhaiwang.cn

“综合管廊的建设可有效消除‘拉链路’现象，又可以节约土地。在综合管廊内，我们布置电力、通讯、给水管道出现任何问题，工作人员只需通过管廊的进出口即可方便随时检修，避免了修一次挖一次的尴尬局面，从而大幅减少维护成本”。武汉商务区地下综合管廊项目负责人胡建军详细的介绍，令大学生们发出感叹：综合管廊真算得上是“马路拉链终结者”，一旦建成就可一劳永逸。hy9鄂东网|xianzhaiwang.cn

综合管廊长6.1公里hy9鄂东网|xianzhaiwang.cn

设计使用寿命长达百年hy9鄂东网|xianzhaiwang.cn

2007年，武汉CBD建设进入“快车道”，已经开始着手规划综合管廊。彼时，这是全国唯一在城市中心区建设的综合管廊，也是华中地区第一条城市综合管廊。hy9鄂东网|xianzhaiwang.cn

目前，武汉中央商务区综合管廊采用干线综合管廊和支线综合管廊相结合的布线方式，总长6.1公里，其中干线管廊3.9公里，主要沿云飞路、振兴二路等道路布设，呈“T”字形状;而支线管廊也有2.2公里，主要沿珠江路、商务东路、泛海路等道路布设，呈“P”字形状。hy9鄂东网|xianzhaiwang.cn

学子们现场看到，双仓地下综合管廊的两侧墙面上布设了密密麻麻的支架，每条支架目前设置了7层托盘，用于有序放置缆线。武汉商务区地下综合管廊项目负责人胡建军介绍，如果以后管线需要增加，只需调节托盘的间距便可。“传统的破路直埋方式，最多只能使用20年左右。综合管廊的灵活设计使用寿命可以长达100年以上”。hy9鄂东网|xianzhaiwang.cn

据了解，截至目前，武汉中央商务区支线综合管廊建设基本完成，干线综合管廊建设完成2.97公里，部分电力电缆已敷设。计划6月完工。全程采用智能系统。hy9鄂东网|xianzhaiwang.cn