17项绿色新技术搭起武汉南四环线 避免对水质的侵害

长江商报消息 钢制围堰“兜住”废渣废水、集成技术减少建筑垃圾7600吨

本报讯（记者 刘迅 通讯员 邓华国 黄晓辉）昨日，记者探访中建三局武汉南四环线工程绿色文明施工样板，与传统工地尘土飞扬、机器轰鸣相比，现场整洁干净。据介绍，为避免对水质的侵害，施工中运用了17项绿色新技术。pcU鄂东网|xianzhaiwang.cn

武汉南四环线汤逊湖段横穿整个汤逊湖区，施工方、中建三局武汉南四环线二标段项目常务副经理陈兵介绍，该项目在湖中搭建钢栈桥施工便道的方式，全长达1.8公里，耗费近12000吨钢管柱和工字钢等钢材。待工程完工后，可以直接将其拔出，不污染水质。pcU鄂东网|xianzhaiwang.cn

陈兵说，在墩柱使用过程中，底部构筑了钢制围堰，施工产生的任何废渣废水，围堰都会“兜住”，集中后通过专用的泥浆车清运。同时利用彩条布、隔离带等将施工区域与湖区隔离，在垃圾意外掉落情况下立即进行打捞清理。pcU鄂东网|xianzhaiwang.cn

“中建三局南四环线混凝土搅拌站在湖北省工地率先应用混凝土绿色生产集成技术，利用生产过程废弃物的综合利用技术，以全年生产预拌混凝土5万立方米计算，通过推广该套设备将回收砂石资源5000吨，回收水泥、粉煤灰等有效组分1900吨，减少建筑垃圾7600吨。”陈兵介绍。pcU鄂东网|xianzhaiwang.cn

四环线途经东湖开发区、武汉化工新区、青山、黄陂、东西湖、蔡甸、汉阳、武汉开发区、江夏、洪山等多个区。沿途穿越20余座湖泊，风景秀丽，被誉为汉版的“加州一号公路”。pcU鄂东网|xianzhaiwang.cn

据了解，南段工程起于青郑高速江夏段，沿星光大道，上跨京广铁路，穿越汤逊湖，下穿武咸城际铁路，止于藏龙岛沪渝高速公路武汉绕城高速段，全长17.19公里，于2015年动工，预计2017年年底建成通车。pcU鄂东网|xianzhaiwang.cn

南四环工程在汤逊湖段的钢栈桥施工便道。通讯员 邓华国 摄pcU鄂东网|xianzhaiwang.cn