专车管理办法出台详情细节揭秘 看看各家专车公司都说了什么？

这位工作人员担心，要在每个有经营业务的市县都提交申请，通过行政许可才能开展专车业务，会加大企业成本，造成不便。

但国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东认为，对许可制应有准确理解，实施许可制并不意味着对数量有严格管控，许可制也可以是通过备案的形式，“此次的意见稿里对专车的门槛设置并非过高，只要符合几个条件，都可以申请”。

此外，《办法》第21条提出，“网络预约出租汽车经营者在服务所在地不应具有市场支配地位，不得妨碍市场公平竞争，侵害乘客合法权益和社会公共利益”。一些专家对此提出疑问。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍指出，反垄断法反对的不是垄断地位，而是垄断行为。“这意味着，企业在市场中占的份额虽然大，但如果经营行为合法合规，没有垄断行为是没有问题的。或者，企业的市场份额虽然没有占到垄断地位，但实施的行为是垄断行为也不合法，意见稿的规定有些不太合理。”朱巍说。

专车管理办法出台