“救命器官”多次被误在路上 医生呼吁简历绿色通道

　　一次机会，也许就是所有机会——“救命”的移植器官何时不耽误在路上

　　苦等数年，一个捐献的器官就是一道生命的曙光；生死竞速，路途的耽搁却导致希望成了泡影……你是否知道，这样令人痛惜的场景，已成为当前国内器官捐献及移植领域面临的巨大挑战。

　　记者采访了解到，目前我国器官转运存在保存时间短、不确定性高、沟通机制不顺畅三大难点，如何修补软肋，建立起器官转运民航绿色通道，使之成为关乎生命、关乎爱心、关乎尊严的拯救通道，正引起越来越多人的关注。

　　爱心捐赠的器官，有多少耽误在路上？

　　一则携带捐献肺源医生因迟到被拒登机的消息成为刚刚过去的“十一”长假的一大热点新闻。10月4日凌晨，无锡市人民医院副院长陈静瑜的团队在广西接收爱心捐赠肺源，准备从广州飞无锡，但由于高速路上堵车，赶到机场时距起飞还有15分钟。尽管提前跟南航客服人员沟通过，但现场值班人员仍拒绝让团队登机。事后南航已正式致歉，但器官转运面临的难题由此也引起公众的高度关注。

　　实际上，此次陈静瑜团队的被拒经历，只是他们近年来国内器官转运中遭遇的众多波折中的一个。今年7月28日，由北京飞往无锡的国航航班取消，当时团队成员正携带活体肺脏赶往机场，差点导致器官最终无法转运而白白浪费。

　　“每年我国仅有约1万人能够获得器官移植手术机会，而器官衰竭患者数以百万计。在器官资源如此稀缺的情况下，如何迅速将分配的器官转运到移植医院显得尤为关键。”陈静瑜说。

　　根据陈静瑜统计，2014年全国共有1699名心脑死亡病人选择了器官捐献，成功应用了4548个器官。一个供者理论上应有8个器官可以利用，但目前我国仅用了2.5个器官，其中一个重要原因正是因为器官无法快速转运。

　　其他长期从事器官移植的医生对此也深有感触。在华中地区一家医院从事心脏移植工作的朱医生表示，此次这位广西病人在捐献肺部时同样捐献了心脏，而且血型等条件也符合医院病人的需求。令人惋惜的是，由于心脏保存时间更短，医院讨论后发现无论如何计算时间都来不及，最后只能放弃去取。

　　在北京一家医院从事心脏内科治疗的黄医生说，器官的匹配不是一件容易的事，特别是危重或经济困难的病人更是经不起等待，有时等到了却因运输问题而无法到达，令人痛心。“对他们而言，失去一次机会很可能也就意味着再也没有机会了。”她说。

　　器官转运的艰辛，谁人知？

　　与一些国家相比，目前我国公民器官捐献意愿低，器官资源极为稀缺。为了保证器官捐献后分配的公平公正公开，供受体的选择与分配不是人为决定，而是由“计算机器官网络分配系统”进行分配。不过在分配之后，器官却马上要遭遇转运的难题。

　　——保存时间短。据了解，摘取后的脏器需要十分苛刻的冷藏环境，运输途中不能剧烈晃动，并且时间间隔越短越好。随着时间的推移，脏器的质量也会不断下降。而质量不佳的脏器，也意味着即使移植成功，患者的疾病复发率和死亡率都会上升。比如，留给肺部的最佳转运时间只有6个小时。

　　在器官移植医生的眼中，器官转运实质上就是“与时间赛跑，跟死亡对抗”。“由于器官保存时间极度有限，摘取器官时间必须和飞机起飞时间协调好，摘取时间既不能过早，也不能过晚。摘取后要用最快速度赶往机场，到后也都是拎着装有器官的箱子一路小跑，每次都很紧张。”医生刘东说。

——不确定性高。从开始接受器官开始，医生就要准备随时应对一系列不确定

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