成兰铁路成川段海拔最高特大桥梁中跨合拢

雪山下正在施工的原霸子岷江双线特大桥工地。　钟欣　摄

整齐列队的原霸子岷江双线特大桥群墩雄姿。　钟欣　摄

　　中新网松潘10月28日电 28日，记者从从中国铁建二十五局获悉，成兰铁路原霸子岷江双线特大桥53-56#墩连续梁中跨顺利合拢，这也是该铁路成都至川主段海拔最高特大桥梁首联连续梁的中跨合拢。

　　原霸子岷江双线特大桥位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内，全长2449米，由2个桥台、73个桥墩组成，最高墩达28米，该桥五跨岷江，是成兰铁路成都至川主寺段海拔最高的特大桥梁。为防止湍急江水对桥梁的冲击，设计了四联连续梁。桥梁穿越地带海拔近3000米，高寒缺氧，气候恶劣，沿线处于岷江源头水资源和九黄环境保护区内，环保要求高，施工难度大。据了解，这次合拢的是原霸子岷江双线特大桥53-56号桥墩之间的连续梁中跨，该联连续梁长113米。在施工过程中，项目部克服各种困难，最终顺利完成了该联连续梁的合拢。

　　据悉，成兰铁路起于成都青白江站，经什邡、绵竹、过安县，越茂县和松潘、九寨沟县后，抵甘肃。该铁路建成后，成都至九寨沟仅需2小时，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，川西北也将结束没有铁路的历史。

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