残损人民币去哪了？送发电厂30吨纸币可发电3万度

　　农行二连浩特分行的工作人员在清点人民币，这些人民币1个小时后将“旅居”蒙古国，在蒙古国的商业银行中等待兑换。

在印钞公司车间，一沓沓人民币在机器上被裁切成型。 燕平 摄

　　人民币押运车在内蒙古广袤的大草原上行驶运输，这样的旅程一年有几十次，行程2万至3万公里。

　　回收的百元残损币最终被粉碎压块，它的下一站是被焚烧发电。压成这样一块废块需要原面值约为2万至3万元的人民币。

　　11月12日，已经“服役”10年的第五套人民币即将发行新版百元钞票，增添了光彩光变数字、光变镂空开窗安全线等新标志。

　　作为最受欢迎的印刷品，我们对人民币既熟悉又陌生。一张人民币是如何被印刷出来，又是如何走进流通领域？在流转过无数次交易，不再挺括崭新后，人民币又会行往何方？

　　从10月30日至11月6日，新京报记者跟随运钞车，踏足印钞厂、人民币保管库、钞票处理中心，还原一张人民币从“出生”到“死亡”的一生。

　　1 出生

　　每天围着钞票转 印钞工人对钱已“麻木”

　　人民币的一生是从印钞公司车间开始的。

　　印钞厂并不是外界想象的那样层层武装包围。在北京印钞公司车间内，除了生产机器，最特别的就是非常严格的无死角监控装置和测温测湿装置。太干或太潮都会对人民币的印制储存过程产生影响。

　　人民币的“孕育期”大约要一个月，主要经历胶印工序、凹印工序、印码工序与检封工序这四个流程，这是人民币从一张白纸到合格钞票的周期。

　　在第一个工序胶印的车间，人民币从一张有纹路的白纸逐渐泛红。这一步骤主要印制钞票的底纹图案，即钞票的底色与花纹。从胶印车间出来的纸张可以看出人民币的大概轮廓。

　　进入凹印车间后，平滑的纸张经过凹印技术的渲染有了凹凸不平的质感。这一步骤印制的是钞票正面和背面的主要景色，比如百元钞的“主席像”、人民银行等字样。

　　凹印环节结束后，一整版35张人民币图案已经完成。但仍然不能称之为钞票，只有经过印码工序，每张人民币打上独一无二的号码后，人民币的印刷才算宣告完成。

　　与旧版人民币设计不同，新版人民币采取双号设计，钞票正面的左下方与右侧边都有号码印刷。

　　人民币印刷完成后，还需要经过最后一道工序检封，即检查产品质量，将大张纸张裁切后封包。

　　据工作人员介绍，在实现信息化管理之前，检查裁切人民币都需要手工完成。而现在通过电脑控制，前面每一道工序完成后都会进行检查，最后一道工序的检查功能已经弱化。

　　一排排经过检验合格的大张人民币经过机器拢齐切割后，被整齐地切成35份。工作人员告诉新京报记者，机器每切一刀大概切出3.5万元面额。

　　裁切之后的人民币被每十万打一捆、每十捆封一个塑料包、随后装箱。以上工序全程都是透明作业，随处可见密密麻麻的红色纸币堆叠成山，由自动运行的机器人运送到各处，俯首之间可以看到数十亿元人民币从面前缓缓驶过。

　　一位负责检封的工作人员告诉新京报记者，工作近10年后，这些钞票在他心中只是产品，拿在手里只有职业性的质量感受，现在除了拿着自己的钱，再多的钞票都无法引起内心情绪的波动。

　　另一位刚刚工作两年的工作人员说，在没进厂之前也会想象每天被钞票围绕的生活非常美好，但现在早已经麻木了，更在意钞票的质量是否合格等问题。

印钞的工作人员也并非谣传的“劳改人员”，相反，他们的工作由于接触国家名片，对经验、技术要求极高。许多工作人员都是计算机、机械等专业毕业的本科生，进厂后还需要跟

　　文章 http://www.xianzhaiwang.cn/shehui/160007.html