呼和浩特电动三轮车禁行致快件延误 快递员骑马送

出，从长远发展来看，应当是汽车配送，未来肯定要向汽车去转型升级，这是毫无疑问的。可是目前二三线城市成本承受不了，而且面包车是客改货，也存在法律问题。

　　不少消费者也对晚7点到早7点半的配送时间表示不能接受。11月10号晚间，呼和浩特再次出台第二轮临时性措施，包括保留1000辆左右邮政、快递专用车辆用于“双十一”期间投递邮件使用；从11月11号到26号快递专用三轮车可以在上午9点到下午17点配送，并划定专用车辆通行范围。

　　“双十一”当天下午，呼和浩特市政府副秘书长郭文广回应表示，这次三轮车集中整治工作并非针对快递行业。他指出，政府或执法部门依法管理城市交通秩序的过程中，波及到了快递业，也折射出快递业在经营管理和装备方面水平较低的现状，对行业的健康发展是非常大的制约。通过这次整治，督促行业加快转型升级。政府也会支持行业管理部门进一步规范行业的发展。

　　对于整个事态的发展，快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，清理整顿三轮车是维护城市交通秩序的必然要求，而关系着千家万户的快递行业把电动三轮车作为主要工具之间的矛盾，凸显快递业运输工具相关国家标准法规缺失的尴尬。

　　徐勇认为，处理好交通规范发展和促进行业健康发展，在政府决策过程中一定要慎之又慎。首先，要按照交通规则去行驶，制定一些临时性的管理办法，让行业去发展。在发展过程中不断完善，然后形成标准，再去立法，需要有这样的一个过程。

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