四惠桥被货车撞坏修复花费219万 司机称赔不起

昨日，朝阳法院，肇事司机孙某当庭表示认罪。新京报记者 林野 摄

载货超高撞坏四惠桥 司机称赔不起

受损桥梁修复耗时1个月，花费219万元；司机被控交通肇事罪，受审表示认罪

新京报讯 今年5月26日晚，一辆货车从东四环主路由南向北行驶至四惠桥下时，由于装载货物超过限高，将桥梁撞坏。此后，桥梁修复耗时1个月，共花费219万元。昨日，货车司机孙某因涉嫌交通肇事罪在朝阳法院受审，孙某当庭认罪，但表示自己无力赔偿。

案情

载铁块超高撞坏四惠桥

5月26日晚10时许，一辆载物货车沿东四环主路由南向北行驶至四惠桥下时，由于装载货物的高度达到4.7米，超过4.5米的限高，撞到四惠桥桥梁，造成四惠桥13跨梁体受损严重。

记者事发后在现场看到，四惠桥由北数第二根桥梁受损最为严重，外层覆盖的钢板掉落，混凝土也已开裂，露出了内部的钢筋和预应力管道。同时，由北数第一根桥梁表面轻微受损。路边护栏被撞变形，路面可见10平方米左右的剐蹭痕迹。

目击者称，肇事车辆是一辆长约10米的半挂式平板货车，车上运有一方形铁块。事发时，车头驶过桥体，但车上货物被卡住了，“铁块撞桥后滚到地上，路面和护栏都被砸坏了。”

此后相关部门进行抢修，对四惠桥北幅桥第13跨自南向北第七、八号梁进行更换。工程耗时1个月完成，在此期间，四惠桥一带早晚高峰期间出现持续拥堵。

检方

交管局认定司机负全责

据介绍，肇事司机孙某34岁，江苏人，初中文化。

检方指控，孙某驾驶带有超高超重货物的重型半挂车，撞坏四惠桥桥体及桥下隔离护栏，经鉴定，修复损坏的四惠桥部分工程价格在219.36万元，北京市公安局交通管理局朝阳交通支队认定孙某负事故全部责任。

检方认为，孙某违反交通运输管理法规装载货物，造成重大交通事故，致使他人财产遭受重大损失，无赔偿能力，情节特别恶劣，应以交通肇事罪追究其刑责。

被告人

出发前未测量货物高度

昨日，本案在朝阳法院开庭审理，孙某当庭表示认罪，但称没有能力进行赔偿。

据孙某供述，其出发前没有测量货物的高度，事发前曾通过一个限高4米的桥，当时很顺利，但过限高4.5米的四惠桥时自己大意了，“很后悔。”

孙某的辩护人认为，孙某此前没有犯罪记录，此次来京送货也只是给车主打工，属过失犯罪，希望法院从轻或减轻处罚。

检方表示，交通肇事罪本身就是过失犯罪，根据查证，2006年孙某曾因为交通肇事，受到过江苏新沂市公安局的行政处罚，此次孙某引发了严重的交通事故，造成严重经济损失，已是犯罪，建议对其量刑在三年以上、四年以下。

涉案桥梁公司表示，民事赔偿方面，除了维修费还有后续养护费用，可能要400多万元，需要等一段时间再核算。

本案未当庭宣判。

■ 追问

被撞坏桥梁维修费由谁赔？

北京中闻律师事务所律师王维维介绍，由于交管部门认定肇事司机孙某负事故全责，那么造成的损失就需要由孙某赔付。如果肇事车辆有意外险、交强险等，可由保险公司先赔付。如果保险不够赔付，则需要由孙某赔偿，这又分两种情况，如果其是公司职工，属职务行为，则由公司赔付；如果孙某是个体经营者，则由其本人赔付。

为何以交通肇事罪起诉？

此前，大屯路隧道车祸撞毁护栏等公共设施，肇事司机被以危险驾驶罪公诉，而本案中，为何对涉事司机的起诉罪名为交通肇事罪？

王维维表示，危险驾驶罪与交通肇事罪最大的区别在于危险驾驶罪属行为犯，交通肇事罪属结果犯。依据《最高人民