北京官员吁供暖季治霾少开车

张工解释说，是不是降雨决定了能不能空气沉降，有没有风决定了空气的输送能力，气压的高低决定了上下交换的能力，湿度温度决定了二次反应的频率和速度。气象条件确实是一个地方空气污染程度的影响因素。

“天不帮忙，人要更努力。”张工表示，北京要更加借鉴全球在治理大气过程中的有益做法，结合自己实际，让经济手段、法律手段、科技手段和行政手段共同起作用，打组合拳，把当前的大气治理逐渐引向深入。

在发言中，张工表示，治理大气污染需要分步骤进行。在治煤上，先解决用煤量大的法人单位用煤问题，在一两年时间内坚决让所有北京地区的电厂全部煤改气，减少了1000多万吨的燃煤使用，此后，又在核心区实现了煤改电。接下来，将推动解决城乡接合部的散煤问题。

★谈环保执法

新《环保法》能够“罚疼”企业

在实施了“按日计罚”等严厉的环保措施之后，北京在去年针对环境污染企业开出了昂贵的罚单。对此，张工肯定了这种法制手段减排的成效。他表示，以前执法队伍处罚的钱还不够开着车追30公里的油钱，而在新《环保法》出台之后，处罚力度加大，能够“罚疼”违法企业。

他说，有两个大的汽车企业每次罚的都是2000多万元，这使得企业不得不去治理环境污染问题，“否则今年再接一单，可能一年所有挣的钱都被罚走了”。

张工说，治理环境污染一定要保证公共资源得到优先配置。另外也需要全社会参与，共同推动搬走头上的几座污染大山。新京报记者 金煜

北京现在的国际活动和重大政治活动很多。现在举行大型活动有两个新的情况。一是在重大国际活动中考虑空气质量保障，别让几十个国家首脑在这儿开会的时候，一抬头，全是雾霾天。另一个新情况是，在举行重大国际活动期间，交通管制和全社会交通权益维护是新的矛盾，并不是说有任务，就不管社会，一股脑停下来。 ——北京市副市长张工（综合新京报）