北京降低机动车使用强度拟入法 采暖季单双号限行是否施行？

　　3、北京市交通委：供暖季单双号限行需要共识

　　1月26日上午，北京市交通委主任周正宇在“市民对话一把手”节目中表示，北京是否在采暖季采取机动车单双号限行措施，要看大家能否形成比较好的共识。

　　近日，在北京市“两会”的政务咨询会上，针对北京可能在采暖季实施单双号限行的措施，北京市人大代表、北京市常务副市长李士祥表示，目前北京的交通拥堵实际上是一个恶性循环，道路越堵，开得越慢，越慢怠速越多，怠速越多排放量越大。另外，在路上还损失不少时间。这个恶性循环就是，心情差了，健康也差了，污染也越来越重，经济损失还加大了。

　　针对采暖季是否实施单双号限行，周正宇表示，我们到底怎么选择，需要共识。这段时间天气非常好，但是还会进入坏的周期。未来将在电视台、电台开辟平台，针对治霾、治堵、治停车，政府、市民、专家都参与讨论，直面问题，看能否有更好的共识。

　　4、汽车污染贡献率是供暖季单双号限行重要依据

　　北京市常务副市长李士祥1月22号向记者表示，北京正在测评汽车对大气污染的贡献率，并且作为供暖季单双号限行研究的重要论据。环境法专家认为，供暖季单双号限行有相关法律授权，但是应当充分听取公众意见、做出民主决策。

　　对于供暖季单双号限行，不少市民担忧减排效果有限，人大代表曹金珍表示：单双号的话，有可能使大家又去排队买新能源车，可能交通拥堵会进一步恶化，堵在那的话，对大气污染也是很不利的。

　　从2007年有监测数据以来，北京六次启动单双号限行措施，因为重污染实施单双号限行的比例占到三分之一。李士祥说：“汽车尾气对这大气污染的贡献率到底多少，现在专家还在测，一年四季春夏秋冬，哪个季节贡献多少，都要有充分的论据。”（综合京华时报、新京报、北京人民广播电台）