北京拥堵收费方案 北京拥堵收费方案收了还堵怎么办(4)

　　有改善cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　PM2。5浓度同比下降21。8%cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　昨天，北京市社会科学院及社会科学文献出版社共同发布《北京公共服务发展报告2015-2016》。报告指出，近年来，北京市坚决把大气污染治理作为环境保护工作的重心，树立空气质量改善“底线思维”，严格落实《北京市大气污染防治条例》，稳步执行《北京市2013-2017清洁空气行动计划》，从减煤、控车减油、控制扬尘、治污减排、严格执法、强化监测预警能力等多方面采取措施，空气质量有很大改善。cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　根据北京市环保局的监测，2015年前10个月，北京市PM2。5累计平均浓度为69。7微克/立方米，同比下降21。8%。cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　削减燃煤：cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　通过16年的煤改电工作，2015年东西城核心区基本实现无煤化。其中当年完成东西城最后2。99万户居民采暖煤改电工作，16年累计完成30。8万户。cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　控车减油：cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　2015年前10个月淘汰排放不合格车辆31。3万辆，且新增重型柴油车必须达到国五排放标准，这在全国属于最高标准。cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　治污减排：cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　2015年上半年退出污染企业124家，包括水泥、混凝土搅拌站、家具、石化等。全市8000多辆渣土运输车装载北斗车载定位系统。cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　本版撰文 北京晨报记者 王歧丰 韩娜 曹晶瑞cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　晨报档案cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　它们这样收拥堵费cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　新加坡：cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　驶入控制区每次收费2至14元cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　新加坡是世界上最早征收交通拥堵费的国家，1975年就开始在市中心6平方公里的控制区域征收“交通拥堵费”，除公交车辆外，驶入车辆都要缴费。按照不同路段、时段、车辆种类，收费标准为0。5新元/次至3新元/次（约合2元至14元人民币）。当车辆经过电子收费系统时(如图），收费器自动扫描与车牌号唯一对应的读卡器扣费。越是拥挤的路段、越是高峰期收费越贵，同样是小汽车，私家车辆比出租车收费贵。有些路段按季节进行收费，比如通往学校的路段，学校放假期间停止收费，待开学之后重新开始收费。cxz鄂东网|xianzhaiwang.cn

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