高铁恢复350没问题 高铁恢复350没问题高铁速度超300km/h是灾难(2)

　　截至2015年底，中国铁路营业里程已经达到12。1万公里，其中高铁超过1。9万公里，占世界高铁运营里程的60%以上，是世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家。6月20日至22日，由中铁总主办的“第十三届国际现代化铁路技术装备展览会”将在北京开幕，届时将有来自16个国家和地区近260家企业和单位参展。7Hm鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　高铁速度超300km/h是灾难？这句话的原文是凤凰财经的一段关于王正华的采访，原文如下：高铁超过300公里就是灾难凤凰财经：那您觉得最近这一连串的航空事故，在全球范围内会不会给航空业带来很大的负面影响，在中国市场上大家的反应怎么样？王正华：这个绝对不会的，你像我们现在做的最好的是澳大利亚的航空，他竟然80多年前建立到现在没有一件事情，了不得的，实际最根本的原因就是你必须要敬畏安全，这个世界实际现在已经离不开飞机了，我们中国现在所谓高铁，他能和空中比吗，他能和飞机在1千公里以内可以的，1千公里以外你不要谈免谈，当然了现在我们的铁路专家技术人员总工程师我感觉头脑有点发热，把速度要提高提高提高再提高，不对的，真的，现在我们已经到了300公里，很快很快很快了，你再往上走就是灾难这是全世界的规律。王梦恕：高铁385公里时速能够保证安全：7Hm鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　最近两天，网上一则“中国高铁将恢复350公里运行时速”的消息受到广泛关注。虽然铁总方面已经就此作出澄清，但舆论似乎并没有就此消停的意思。提速还是不提以及提了到底安不安全，社会对此颇多议论。中国高铁如今已是中国“走出去”的标杆之一。昨天，中国和印尼正式签署了雅加达至万隆高铁项目协议，这个项目将完全采用中国高铁的标准、技术和设备。作为中国高端装备制造业的代表，中国高铁较之日本等国具有“速度快、质量高、造价低”的明显优势。高铁给中国装备制造业带来诸多荣誉和自信，现在我们在国外推进的很多项目，都是要以全系统和全要素形式输出中国高铁。

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