撞死3人仍酣睡 女司机天生的“马路杀手
关于事故的统计说明,对于开车这样公认被认为“有技术含量”、“男性更占据优势”的活动,拥有良好的驾驶习惯仍然是第一位的。事实上,绝大多数交通事故的发生,都是不遵守交通法规造成的。不遵守交通法规,恶劣的驾驶习惯,才是真正的马路杀手。男司机当然可以依旧嘲笑一些女司机“反应笨拙”、“技术太差”,但从交通事故的结果来看,一个人死于超速行驶、死于驾驶不专心、死于酒驾,与死于小区、车库倒车,又有什么区别呢?
所以,给女司机带上“马路杀手”的帽子,既不符合事实,也非常不公平。
女司机的问题,主要集中在两点
新手女司机出事故的几率大
当然,给女司机摘下“马路杀手”的帽子,不代表女司机在驾驶中存在的问题不应去克服。女司机最大优点是驾驶习惯好,对于有经验的女性驾驶者,靠这一点足以保证平安。问题主要集中在新手女司机,对于经验不足者来说,女性在控制情绪、克服压力、应激反应差方面的劣势确实会放大开来。北京市某年统计表明,驾龄在 0-3 年的女性驾驶员肇事极为突出,发生事故占所有女性肇事一般事故总数的 42%,而死亡事故比例竟高达 50%。而放大到所有驾驶员来看,3年驾龄以下群体肇事的死亡总数不过占整体的25%到30%左右。这表明,“新手+女司机”的确是需要重点注意的对象。
女司机的应变、判断能力的确有可能不足
不同条件下,女性驾驶员碰撞的机率比通常情况高
女司机的另外一个突出问题是面对复杂或突发局面应变能力不足。这也是许多男司机调侃女司机的主要原因。不少人宣称,那种把油门当作刹车来踩造成的事故,绝大多数都是女司机造成的。有媒体去年曾对国内发生的86起“油门当刹车”车祸统计发现,肇事司机超七成是女性。这个调查虽然并不权威,但确实可以作为参考。
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