三大平台加紧跑马圈地 北京首个官方打车软件上线

　　据中国之声《央广新闻》报道，北京市96106出租汽车统一电召平台日前正式推出官方打车软件--“飞嘀打车”，目前已在北京市怀柔区正式投入使用。

　　飞嘀打车软件是由北京奇华智慧交通有限公司研发的，其下属单位是北京市最大的电召调度中心，96106电召平台。

　　目前飞嘀打车已经在北京的怀柔区正式的投入使用，出生根正苗红的飞嘀打车接入的车辆，也将全部都是正规的出租车，目前有约1.5万辆，其中包括怀柔的250辆电动出租车，预计近期将覆盖北京市6万余辆出租车。飞嘀打车在功能上是和嘀嘀和快的类似的，可以及时打车、预约用车，快速抢单、电子支付等，还保留了传统的叫车功能，而通过电话打车的乘客信息，同样也会反馈到驾驶员。

　　此外，作为官方的产品，飞嘀打车很针对性地主打安全牌，所有接入的出租车和驾驶员都需要通过北京市的出租汽车监管平台的信息审核，司机在加入平台时要求上传姓名、监督卡、标牌、公司代码等多类信息，并且要仅仅一一的对比，确保订单是在向行业内的正规车辆和驾驶员发放，同时飞嘀打车还表示，将强行业管理部门开放所有的运营数据，全方位地接受监督和审核，由于飞嘀打车定位于专属于正规出租车的打车软件，未来也不会考虑引入私家车和专车等。

　　据了解，使用飞嘀打车的费用起步价是3公里以内8元，超出3公里按每公里2元收费，不收取预约费、手续费等额外的费用，他还支持支付宝、微信、银联、现金等多中支付方式，还提供了支付宝服务窗，不过飞嘀是按计价器显示金额付费的，并没有相应的补贴，乘客和司机都无法享受优惠，不过这一点，北京奇华表示飞嘀打车在未来将面向乘客和出租车司机推出各种的优惠活动。

　　和滴滴、快的等打车软件相比，飞嘀打车承诺，自己平台上注册的车辆全部都是正规的出租车，这一点在安全性上给予乘客更多安全保障，同时，官方背景也让它获得更多资源，就在不久前北汽新月联合等出租车公司的负责人，都曾现身飞嘀打车的上线发布会，表达对这一款APP的支持。

　　对于飞嘀多数司机还是持一个欢迎的态度，一位王师傅就表示，在飞嘀刚刚推广时，他就已经安装这一款软件，但是一直都没有使用，因为试运行阶段单子太少，还有一位韩师傅，虽然没有飞嘀，但是他表示，如果以后飞嘀订单够多的话，他也不会再使用嘀嘀和快的。

　　从出租车司机的回答可以看出，虽然他们对于飞嘀的接受程度够高，但是否真正的使用，还要看飞嘀能否提供足够多的订单，这就要看乘客的用户规模了，至于应该如何吸引乘客呢？作为资深的打车一族，乘客李小姐认为加大优惠力度是一个好办法，而出租车司机赵师傅，说的更直白，他说想吸引乘客就要拿钱砸，他表示滴滴打车之所以这么火，就是因为它要不就是免费打车，要么就发打车券，这样做消费者自然就会增多，司机也都会愿意使用这个平台。

　　对于飞嘀打车，业内专家坦言，这款打车软件的前途有一点担忧，因为首先市场上已经有做的非常好的打车软件了，他们已经有了先入的壁垒和庞大的用户基础，此外消费者更多看中的是便利性和经济性，如果飞嘀在这一方面没有更加吸引人的优势，仅仅靠安全性的宣传可能是不够的，此外，现有的1.5万辆的出租车是远远不能满足消费者的需求。

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