客车高音喇叭吵人，拆掉

　　本网6月11日报道了一位家住鄂钢西山坡家属区居民反映的噪声扰民问题：从西山公园到鄂钢桥一带，每天从早晨5点多钟开始，汽车高音喇叭噪声扰民不断。鄂城交警大队大队长王佑新看到报道后，当天回应：“此事居民反映多次，针对此情况，我们将组建专班，突出查处，从源头上重点整治途经此路段的载客车辆。”

　　本网讯(记者 温博侃)

　　交警与司机共同拆除

　　6月13日一大早，记者跟随鄂城交警大队的交警们来到市公汽公司和市万达、大鹏、华联、顺安等汽车运输公司，亲历交警现场拆除客运车辆上安装的高音气喇叭。

　　在中心汽车站，来自市万达汽车运输公司太和分公司鄂城至太和线的36台大客车停在车站里。司机们正在三中队民警的指导下，自行拆除高音气喇叭。该公司副经理郭修华介绍，他们购买的客车出厂时是没有高音气喇叭的，由于这条线路的客车走的80%是乡村道路，为提醒路人，司机们便私自装上了高音气喇叭，在城区内行驶时也习惯或不自觉地使用上了。

　　“我们的70多台公共汽车出厂时，也没有安装高音气喇叭，一些司机自己掏钱，以每套80元左右的价格买来装上了。这次我们配合交警的行动，要求司机们把高音气喇叭筒和底座一回拆除干净，坚决不再让噪声扰民。”市公汽公司三分公司经理许俊对记者说。

　　市顺安汽车运输公司鄂城至葛店线车队柯新才队长向交警表示，其已将61台客车司机的驾照交到交警手上，只有拆除了高音气喇叭，司机才能领回驾照。

　　噪声超标处罚有难度

　　鄂城交警大队副大队长倪晗告诉记者，高音气喇叭是汽车喇叭的一种，由于分贝大大高出普通电喇叭，所以车辆出厂时一般都不自带，但一些不自觉的司机，不但违法安装，还经常一路狂按，吵得很多沿街住户无法入睡。

　　他介绍，《社会生活环境噪声排放标准》中明确规定：医院病房、住宅卧室、宾馆客房等以休息睡眠为主、需要保证安静的房间，夜间(22：00至次日6：00)噪声不得超过30分贝，白天(6：00至22：00)不得超过40分贝。以居住、学校、文教机关为主的区域，其室内噪声白天和夜间均不得高于45分贝，而高音气喇叭的噪声通常在90分贝以上。一般认为，40分贝是人类正常的环境声音，高出这个值就会产生一些危害，包括影响睡眠和休息，使听力受损，甚至引起心血管系统、神经系统和消化系统等方面的疾病。特别是婴幼儿的健康成长，需要安静舒适的环境，如果长期受到噪声刺激，孩子易出现激动、缺乏耐受性、注意力不集中等情况。

　　鄂城交警大队三中队民警吕世军向记者透露，虽然每发现一次鸣高音气喇叭，可依法处罚20元，但事实上操作起来有难度，因为不好认定。“大街上车来车往，有时候传来一声高音气喇叭声，也听不清是哪一辆车发出的，就算听清了，司机不承认也没有证据。”吕世军说。

　　读者建议严控气喇叭

　　家住鄂钢西山坡生活小区的何玉红女士说，和闯红灯、随地小便等令人不满甚至厌恶的“小毛病”比起来，汽车高音气喇叭的噪声更让人有切肤之痛。这种喇叭的噪声充斥在城市的每个角落，让人听了心浮气躁。

　　一位未署名的读者为此写来了洋洋洒洒千字建议，历数高音气喇叭噪声的现状和危害后，还提出了很多建议：在进一步完善城区噪声规定的同时，完善有关机动车高音鸣笛的规定，并严格执行;居民区和重要机关单位所在区域一定严格禁止汽车高音鸣笛;交警、巡警及各有关执法部门等有权纠察和实行处罚鸣笛产生的噪声;强行拆除司机自行安装的汽车高音喇叭，即使使用普通的电喇叭，最好是车内比车外产生的噪声还大，在让别人忍受刺耳的喇叭声时，请司机先“享受”，从源头上促使司机不再动用高音喇叭;居民有权对上述违规行为，包括对乱鸣笛的司机进行投诉，并获得相应赔偿。

　　王佑新表示，为改善城区交通噪声污染现状，鄂城交警已在城区主要干道实施机动车鸣笛管制，目前已经设置了多个明显的标识牌匾，以提示司机进入禁鸣区。“我们也将通过这个契机，继续加大对禁鸣和高音气喇叭扰民的管理力度。”王佑新说。