城际铁路开启“同城生活”时代

　　6月18日，市民期盼已久的城际铁路开通运营，今后从鄂州到武汉最快只需22分钟，随着城际铁路的开通，我市与武汉、黄石、黄冈也同时开启了“同城生活”时代。

　　每天15对动车 最早7:00发车

　　城际铁路是武汉城市圈内一条连接武汉市与鄂州市、黄石市、黄冈市的快速城际铁路。武汉至黄石城际铁路全线共10个站，从武汉站驶出，途经花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站，最后达到大冶北站。武汉至黄冈城际铁路全线共5个车站，从武汉站驶出，途径华容东站、黄冈西站、黄冈站、黄冈东站。

　　据武汉铁路局介绍，武汉至黄石城际铁路每天开行7对动车，沿线的花山南站、左岭站，有2对动车停靠;葛店南站、华容南站、鄂州东站，有3至5对动车停靠;鄂州站、花湖站，有6对动车停靠，每趟动车间隔时长1至2小时不等，每天最早7:00发车，最晚17:00发车。武汉至黄冈的列车每天开行8对动车，最早7:13发车，最晚18:47发车。同时，并预留了5对动车组在客流高峰时段开行，尽量满足沿线市民出行的需要。

　　鄂州站首创“站中站”

　　鄂州站与鄂州火车站站房合二为一，垂直相连，外观上看去，如同鄂州站左侧长出一个“翅膀”。两站合一后，实现两条铁路的零换乘，也成为一个全国首创的“站中站”。

　　新建的武汉至黄石城际铁路从上方垂直跨过武九铁路，为解决垂直相交带来的乘客换乘难、最大限度利用车站空间资源，铁路部门设计出两层车站“立交”方式。由于两条铁路线呈“十字交叉”，施工时难度极大。施工方采取了“桥梁围堰”的手法，即将施工部分“包裹”得严严实实，在不影响既有的武九线运营的情况下，在其上方完成了鄂州城际高架站的建设。

　　处处体现人性化服务

　　乘客在享受方便、快捷的同时，动车还处处体现了人性化服务。为防止夹伤乘客或夹住其他障碍物，动车组采用了感应车门;为方便残疾人等特殊乘客群体，该动车组设有残疾人卫生间和残疾人轮椅区;在残疾人卫生间，设置了可折叠式抓手和2个寻求帮助按钮，这些人性化装置令人倍感温馨。此外，动车还安装了先进的烟雾报警装置，车厢内严禁旅客吸烟。如果烟雾触发报警，整趟列车就会紧急停车，让乘客在舒适乘坐的同时还得到一份安全保障。

　　“无缝”中转满足市民畅通全国

　　记者在武汉火车站，体验了一下地铁换乘。沿城铁站台走到下一层楼，通过出站检票口，往前走几十米左转便可换乘地铁，全程不用出站，非常方便。据了解，从武汉火车站，可直接换乘地铁4号线，到汉口及其他2号地铁线站点的旅客可在洪山广场站、中南路站换乘2号线。同时，还可换乘108路、297路、513路、525路、540路、551路、610路、634路、643路、725路等公交车，让市民“逛”遍武汉全市。

　　武汉铁路局还向记者介绍说，武汉至黄石、武汉至黄冈城际铁路动车组较为密集的发车模式，基本满足了沿线市民到全国各地畅通往来的交通需求。市民如果购买联程票在武汉站“无缝”中转，乘坐高铁动车十分方便快捷，去北京、上海、广州6至7个小时即可到达。7月1日铁路调整运行图后，6至9个小时可西到恩施、重庆、成都。

　　快捷舒适的交通改变了市民出行方式，6月18日城际铁路开通首日，上午8点35分乘坐鄂州开往武汉的城际铁路动车，市民王燕高兴地告诉记者：“以前周末去武汉购物、游玩时每次要赶早去坐客车，路上要花1到2个小时，很费时间。现在城际铁路开通了，半个小时左右就能到武汉，节省了不少时间，当天往返也十分轻松，坐城际动车比开私家车出行都舒服。”