顺丰机场年内开建 顺丰鄂州机场投资610亿元

　　（五）政策支持助力打造“中国孟菲斯”WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　建设机场是个大工程，其带动的周边产业也都是大项目，这样一个航空城只靠顺丰一家企业还是力不从心，政府的政策支持显得尤为重要。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　参考联邦快递与孟菲斯的发展历程，当年也正是由于孟菲斯政府的大力支持才坚定了联邦快递搬离小石城的决心。而当其创立初期历年亏损濒临破产时也正是由于政府取消了对航空运输业的限制而绝处逢生。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　美国企业尚且如此，顺丰若想要在中国建立自己的航空物流枢纽，更是离不开鄂州政府、湖北政府以及中央政策的大力支持。而这从一系列政策和规划的出台就可以看出湖北和鄂州政府对此事的重视。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　1。借力当地政府实现200亿机场投资WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　从目前消息来看，顺丰机场是中国首个专门的货运机场，计划建成4E级3600米双跑道独立运行飞行区，长期规划货运量5达每年500万吨。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　据了解，整个航空物流枢纽投资概算为200亿人民币。而这200亿投资，仅靠顺丰IPO募集的80亿配套资金远远不够，必须借助外力达成目的。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　目前虽未公布具体的出资细节，但我们认为，政府在投资资金方面必然会为顺丰提供直接或间接的支持，使得顺丰有能力以部分自有资金撬动这一巨额投资项目。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　2。机场规划位列政府工作任务之首WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　在鄂州市政府工作报告中，将“强力推进空港核心区建设”作为2017年要做的重点任务之首，并提出了“2020年大飞机在鄂州起飞”和成为“航空大都市”的目标。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　同时，今年3月，湖北省政府召开专题会议，讨论顺丰机场及周边项目建设的相关问题。会议指出，鄂州市在项目建设过程中应该担当主体责任。可见政府对该项目的重视程度。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　3。拆迁及配套设施建设全部跟进WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　机场建设预计从2017年正式开工，目前前期工作已经开始，拆迁征地工作正在进行当中，7月18日鄂州市委书记刚刚亲自调研了机场拆迁情况，要求再添措施，再加力量，加速拆迁安置工作，推进航空都市区建设。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　并且，鄂州市政府要求加快水、电、气、通讯和道路等配套基础设施的规划和建造工作，推动机场与周边高速公路、铁路和长江水路的无缝衔接。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　根据相关报道，顺丰机场将于2020建成，到2021年货运量达到100万吨，成为全球第四个也是亚洲第一个专业货运机场。但由于航空审批程序比较复杂，具体时间以相关部门最终审批结果为准。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　顺丰在鄂州建设货运机场，无疑为鄂州成为“东方孟菲斯”提供绝佳机会。据测算，顺丰国际机场项目预计将产生20万个就业岗位，每年200亿元税收，2000亿元的GDP。与之对应的是，鄂州2015年的GDP总量仅有730。01亿元。长期来看，机场计划到2050年前后实现货邮吞吐量700万吨以上，成为全球第一大货运机场。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　（六）临空产业反哺顺丰快递业务WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　最后，我们认为，与孟菲斯最终发展为临空产业云集的空港都市一样，鄂州将借助顺丰机场为机遇来开展临空产业，并最终反哺顺丰航空，提升其业务量及收入。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　根据鄂州航空都市区建设指挥部规划，鄂州规划了“一体两翼”的临空产业规划：WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　主体是由大物流和大数据双引擎驱动的现代生产性服务业，两翼则是医疗健康和智慧制造。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　其中，生产性服务业指的是物流、仓储、电商、金融、临空医疗、电子维修等产业。医疗健康和智慧制造则是指互联网医疗、智能设备等产业。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　规划中还将启动国际空港物流基地、临空产业园、燕矶航空小镇、汀祖航空物流产业园等的建设，在物流仓储空间上为临空产业提供支持。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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郑州航空港的产业发展或许可以用来做一个参考。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　在2010年之前，郑州机场附近还是由以食品和钢铁加工等传统产业为核心的低附加值产业为主，依托当地特产大枣聚集了许多大枣加工企业。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　然而这类传统产业外向型程度和产品附加值都很低，几乎不会使用航空途径来运输，其机场边的地理优势并没有得以利用。直到2010年富士康进驻了郑州航空港，其智能手机业务带来了大量的航空货运量，极大地促进了郑州的航空产业发展。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　在富士康入驻郑州后，目前航空港试验区发展最迅速的产业仍然是以富士康为代表的智能终端产业集群。2013年富士康在郑州就实现了1亿部的智能手机产量，占全球总产量的八分之一，带动同年郑州机场完成货邮吞吐量25。57万吨，同比增长69。13%。而仅2016年上半年郑州航空港试验区就新增签约手机项目38个，入区项目159个。WF3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　在《郑州航空港经济综合试验区经济社会发展三年行动计划（2016——2018年）》中，郑州市政府已经提出要深化与富士康的合作并全力推进非苹果手机的产能提升，打造一个全球领先的智能手机研发和生产基地，到2018年手机产量达到3。5亿部，占全球1/6以上。