日本新干线列车失火 探访日本新干线列车

　　今天，在JR东京站的16号月台上，有一座老人的雕像，那就是新干线之父——十河信二

　　10事故

　　1973年2月21日，东海道新干线的大阪运转所（鸟饲基地）发生列车脱轨事故，但因为是空车，没有人员伤亡。

　　1974年，新干线东京运转所（品川基地）分岐线与新大阪站陆续发生ATC信号异常事故。

　　1991年9月30日，91次光号（100系X编成）部分车轮从东京站出发后发生卡死，但列车行驶至三岛站才停止。当时列车最高速度曾达系统最高速限225km/h。

　　1997年，山阳新干线的冈山新干线运转所发生列车过走脱轨事故。

　　1999年6月27日，山阳新干线的福冈隧道发生顶部的水泥护壁剥落事故，造成行驶此路段的列车顶部部分毁损。

　　2015年6月30日，日本东海道新干线新横滨至小田原间的下行线上，一辆列车突然发生火灾，事件相关路段紧急停运，其中有两人心肺功能停止、多人受伤。

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