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蒙内铁路通车在即 肯尼亚总统肯雅塔将亲自登上列车试乘(2)
一条铁路,让这个国家“提速”一个世纪
肯尼亚的港口大城市蒙巴萨被称为“印度洋明珠”,有着令人羡慕的阳光和海滩。蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕两地的直线距离仅400多公里,路上却需要10到12小时时间。除了价格昂贵的民航之外,这两座城市之间的交通主要依靠长途汽车。在联结两地的两车道主干公路上,经常塞满了满载的大货车,交通拥堵是家常便饭。
在英国殖民时代,这两座城市之间曾修建有宽度1米的“米轨”铁路,从90年代起这条窄轨旧铁路技术老化,破旧不堪。
据英国观察家报称,由于维护不力,这条“米轨”旧铁路的实际速度只有大约30公里/小时,完全不能满足蒙巴萨港货运需求。2012年,这条铁路全年运货量只有150万吨,比起上世纪七八十年代500万吨左右的水准下降了三分之二以上。
2011年,中国路桥集团与肯尼亚政府签署合作备忘录,中方将以中国国铁一级标准建造新的蒙内铁路,这样是肯尼亚历史上首次出现宽度1。435米的铁轨,告别了英国殖民地时期1米“窄轨”铁路。
据中国路桥官网介绍,新的蒙内铁路设计客运时速120公里,货运时速80公里。这条铁路的修通能将货运成本降低40%。两地之间的客运时间则从原来的十几个小时缩短到4个小时。
法国国际广播电台(RFI)报道,肯尼亚政府则认为新铁路将为肯尼亚带来每年1。5%的GDP增长。
不仅如此,这项工程还为肯尼亚提供了3万多个就业岗位,并培养了当地一批铁路技术人才。蒙内铁路项目总经理部总经理孙立强介绍说,在全体员工中,中方管理和技术人员只占2678人,中肯员工比例为1∶10左右。这一项目还为肯尼亚培养了743名铁路运营人才,其中包括肯尼亚历史上首批女性列车驾驶员。
蒙内铁路通车在即 肯尼亚总统肯雅塔将亲自登上列车试乘
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