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成都跻身1.5线城市 属于几线城市是一线城市吗
《经济日报》原副总编辑、《人民日报》(海外版)原总编辑詹国枢：
若要衡量某一城市的经济发展状况，别的甭问，先查查它的机场年客流量。交通，乃城市发展之命脉。
据了解，成都新机场建成，将创下三项纪录：国内第一个拥有“双机场”的副省级城市；国内第二大机场建设规模(仅次于北京新机场)；国内第三个(除北京上海外)拥有“双机场”的城市。
这“一二三”，不简单！当前，中国经济发展已进入新常态，作为中国向西开放的枢纽城市和长江经济带、丝绸之路经济带的交汇点，成都正处于难得的 多重机遇叠加期。而之前，天府新区又获批成为国家级新区，成都的发展空间得到更大范围、更高层面的拓展。对已经站在“新常态、万亿级”新起点的成都来说， 理当乘势而为，加快、深入推进交通先行战略，做大做强临空经济。相信成都国际化现代化进程将借此得以加速。插翅待飞的成都，值得期待！
知乎网友“拖延症倾向渐重” 成渝，具体说是成都
目前的一线城市来说，最主要的还是以经济和其对周边城市的辐射来最为主要的评判标准的。
一、经济，则GDP是最直观，也具有参考价值的经济指标；
2013年，重庆>成都>武汉，成都与武汉相差不大，竞争激烈；
二、辐射： 成都>武汉>重庆。(综合新华网、第一财经周刊、知乎等)
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