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长征六号将首飞长征六号运载火箭资料揭秘

时间：2015-09-17 16:57:19编辑：来源：www.xianzhaiwang.cn

　　设计思想

　　贯彻 “三化”(通用化、系列化、组合化)设计思想，小运载总体和分系统方案在低成本的前提下尽量与新一代运载火箭基本型进行“三化”设计。

　　总体方案

　　早期方案

　　早期方案图

　　早期方案性能对比图

　　方案A(二级构形、直径2。25m)

　　1)一子级为新一代运载火箭2。25m模块，发动机单摆改双摆，推进剂质量为61t，滚控采用4 X 1000N过氧化氢/煤油辅助动力系统;

　　2)二子级采用一台15t级液氧煤油发动机，双摆、两次启动，推进剂质量为13。15t;滚控、滑行过程姿控及推进剂管理采用l O X 25N， 4 X 100N， 2 X 300N过氧化氢/煤油辅助动力系统;

　　3)整流罩直径为2。25m或2。6m，整体或分体吊装;

　　4)火箭全长为35。07m，直径为2。25m;

　　5)起飞质量为84。537t，起飞推重比为1。467，最大动压为33。8kPa，最大轴向过载为5。8g;

　　6) 700km SSO运载能力约为650kg。

　　方案B(三级构形、直径2。25m)

　　1)一子级同方案A;

　　2)二子级基本同方案A，发动机一次启动;

　　3)增加三子级，采用4 X 1000N变轨，采用4 X 25N。 8 X 100N用于二级滚控和三级姿控。和方案A相比增加了4 X 1000N推力室、4X 100N推力室，减少6X25N推力室、2X300N推力室，加注量增加;

　　4)整流罩直径为2。25m或2。6m，整体或分体吊装;

　　5)火箭全长为35。87m，直径为2。25m;

　　6)起飞质量为85。027t，起飞推重比为1。459，最大动压为36。9kPa，最大轴向过载为5。7g;

文章地址: http://www.xianzhaiwang.cn/news/guonei/95471.html

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