湖北车改方案出台 年公务交通总支出减少数亿元

　　全省党政机关参加车改

　　参改机构包括全省各级党政机关（包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位），垂直管理系统驻地方单位公务公车制度改革按照属地化原则，与驻在地公务用车制度改革同步推进。

　　车改将涉及全省在编在岗的厅局级及以下工作人员（含机关行政编制工勤人员），离退休干部服务机构车辆纳入改革范围，离退休干部用车暂按现行办法提供保障。

　　公车数量将压缩51%

　　取消的公务用车，将采取公开拍卖的方式处置。改革后，全省公车数量将压缩51%。此外，我省已出台办法妥善安置司勤人员。

　　根据方案，我省力争于8月前基本完成省级党政机关公车改革，年底前基本完成市、县、乡级公车改革，适时启动其他事业单位、国有企业和国有金融企业公车改革，用两年左右时间全面完成改革。

　　三问湖北公车改革

　　公车改革，众望所归。然而，大量公车取消后，如何避免“没车不办公”？如何防止“既拿钱又坐车”？如何杜绝公车拍卖暗箱操作？对此，社会高度关注。昨日召开的全省公务用车制度改革工作电视电话会议上，省公务用车制度改革领导小组相关负责人进行了权威解读。

　　取消公车 如何避免“没车不办公”

　　大量公车取消后，如何避免工作人员“没车不办公”、“拿钱不出门”？对此，相关负责人表示，将联合纪委等部门依法依纪进行追责。

　　改革后，公务员可自行选择公务出行方式，规定区域内公务出行将不再报销交通费。根据《湖北省省级党政机关公务用车制度改革实施方案》，省级党政机关工作人员车改补贴保障范围为武汉市江岸、江汉、硚口等7个中心城区，到武汉市中心城区以外区域的公务出行按差旅费有关规定执行。各单位可以从公务交通补贴中划出不超过补贴总额的10%作为单位统筹经费，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡问题。

　　公务交通补贴随工资按月发放，将依据经济发展、物价变动等因素，适时适度调整补贴标准。