城门失火殃及鱼池！大众汽车CEO辞职德系产品信誉大危机

10名起诉大众的原告律师表示，他们不打算向一些大众和奥迪车主打诉讼广告，缘由是“排放门”发生后，已有大批车主主动联系他们。

哈根斯-伯曼律师事务所的主要合伙人史蒂夫·伯曼说，18日以来，这家事务所已接到超过2000通来自大众车主的电话和电子邮件。

目前尚无法估算大众赔偿起诉车主的金额。不过，这家企业在22日发布的一份声明中说，公司将从第三季度财务支出中计提73亿美元用作应对这桩企业成立78年来最大丑闻的费用。

大众CEO对作弊事件不知情

北京时间23日晚，据彭博社报道，温特科恩提出辞职。

温特科恩表示将辞去CEO职务，尾气造假规模如此之大，让他本人也十分震惊。他表示，提出辞职是出于公司利益的考虑，我不知道自己有什么错，但接受失察之责，希望监事会接受他的辞职申请。“大众汽车需要一个全新的开始，在人事方面也如此。”

城门失火殃及鱼池！大众汽车CEO辞职德系产品信誉大危机

大众汽车监事会表示CEO对尾气作弊事件并不知情。大众汽车监事会将在周五之前拿出CEO接班人的建议方案。

焦点科普

大众汽车软件 如何“作弊”?

相对汽油车，柴油车尾气中常含有大量氮氧化物。为达到美国严格的环保标准，柴油车除了安装微粒过滤装置外，通常还会采用喷射尿素溶液的方法，将有毒的氮氧化物还原成无污染的氮气和水蒸气。不过尿素溶液一旦用完，就需要到修车厂填充，既麻烦又费钱。此外，喷射尿素处理尾气对汽车性能也会有一定影响。

为赢得客户芳心，大众选择了一种违规做法，即在客户平时用车时不开启喷射尿素的尾气后处理系统，而是通过软件让这一系统只在尾气排放检测时启动。车主无法自己打开或关闭这一软件。

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