公安部严管占用应急车道规定解析 网友：处罚太轻建议吊销驾照或入刑

应加大宣传和查处力度

"很多人并不真正了解，侵占应急车道可能带来怎样严重的后果。"对于网友和学者的呼吁，全国政协委员、律师施杰认为，要解决大量司机"习惯性"侵占应急车道的问题，更多地要从加大执法力度、加强宣传普及等方面入手，"在有现成行政法规的前提下，一般不会轻易动用刑法，而是会尽量用现有制度解决问题。"

施杰说，造成司机"从众"侵占应急车道的另一个原因，是查处力度依然不足:"他只要有一次两次没被抓到，就会有侥幸心理。"

该治乱的不止是应急车道

应急车道是赋予那些真正有“特权”车辆使用的车道。所谓的特权，不是为官员车辆行使通畅的那种，而是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用。不过在高速公路上，很多社会车辆僭越高速公路上的契约精神。他们把应急车道当成自己的绿色通道。

“驾龄1年以下不得独自上高速”是国家对机动车驾驶的规定。因此，高速公路的司机都是具有相当经验和知识的老手。他们不太可能忽略掉无故挤占应急车道要“记6分罚200元”的严厉处罚。然而国内应急车道经常被无故沦陷，即便鄙视、批评之风甚盛也无济于事。每到节假日，此景便轮番上演。

尴尬的是，挤占应急车道有高科技应用普及的“功劳”。上高速，电子狗、GPS导航都是最基本的标配。很多司机认为电子导航设备最贴心的服务就是会自动报警哪里有测速拍照摄像头，超速、占道在有提前量预警的保证下吃了定心丸，被处罚风险就被人为转移。刻舟求剑的办法运用多了，很多司机就自认为能在各个路段畅通无阻。至于应急车道，平时或许不会想到挤占，但碰上节日期间车辆拥挤，就“勉为其难”地征用下。

公安部严管占用应急车道

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