深航客机遭纵火事件引发全民热议 安检背后的真正原因大剖析

彼时，《台州商报》报道称，台州新机场初步选址在路桥金清，场址距主城区中心25公里，预计建成后，新机场的规模将是现机场的3倍。“台州新机场有望2013年开工，2015年年底前建成。”

然而，截至目前，新机场建设尚未动工。《每日经济新闻》记者从台州市民航局方面了解到，有关新机场建设项目均由新机场筹建办公室负责，民航局并不知悉相关建设情况。

关于新机场至今未开建的原因，记者在现场采访中了解到，作为一家较早建设运营的小机场，台州机场始终处于亏损状态，依靠政府补贴度日。

数据显示，台州机场2014年保障旅客664663人次，保障飞机起降5657架次，旅客人数达到历史峰值。但据台州民航局相关工作人员透露，2014年台州机场并没有扭转亏。

中国民航大学经济管理学院教授李晓津认为，机场规模经济显著，运输规模越大，平均成本就越低，盈利能力也就越强。但我国现存大量年旅客吞吐量在100万人次甚至10万人次以下的机场，营收很难覆盖各项成本。

现场调查

当地商人？深航纵火嫌疑人迷雾渐散

每日经济新闻记者 沈溦

深航纵火嫌犯是谁？他为何要这么做？他又是如何避过机场安检的？时至昨日下午，这些伴随深航ZH9648航班纵火事件引发的疑问仍然没有答案。

昨日，《每日经济新闻》记者赶赴位于浙江省台州市路桥区的台州路桥机场调查时，不少现场乘客表示，相比于其他城市的机场，一直以来，台州机场的安检较为“松懈”。

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