你为何这么屌 揭秘苹果一些变态的技术

据知情人士透露，苹果已经组建了代号为Titan的汽车团队，并招募了数百名员工，准备进入汽车领域，iCar大有呼之欲出之势。事实上，苹果CEO蒂姆-库克早在去年就参观了宝马位于莱比锡的核心工厂，学习如何生产像宝马i3系列的电动汽车，期间甚至还谈到了合作的事宜，但最终却不了了之。

你为何这么屌 揭秘苹果一些变态的技术

这个合作看似天作之合，其实，以苹果现在的声望，他们和谁合作都能弄出天作之和的味道来，毕竟，2000亿美元的现金储备，干啥都有可能干出颠覆来。可真正的事实是，iCar的进展并不顺利，一方面，汽车这个东西关系国计民生、用户生命安全，iCar刹车出问题比起iPhone4s的天线问题要严重20000倍，所以，苹果要进入汽车领域必须要找到可靠的合作伙伴，比如宝马、奥迪、凯迪拉克……

另一方面，宝马等传统厂商也积极探索车联网、智能汽车等项目，如果能找到像苹果这样兼具名气与资本的合作伙伴，本来也是一桩美事儿，可问题在于，苹果对供应商、合作伙伴向来苛刻，利润分配比更是严重地抠门，这让一些知名企业产生顾虑，事实上，业界流传着另一种说法，苹果和宝马的合作之所以迟迟没有成型，有一个非常重要的原因是：宝马不甘心沦为苹果的供应商。

像宝马这么优秀的企业也能让苹果吓成这样，足以证明后者巨大到变态的影响力。现如今，苹果供应商已然成为一种企业现象，甚至拥有了自己的专属标签，比如高效率、高强度、低利润率和逆来顺受的好性格，我想宝马之所以不甘心沦为苹果的供应商，多半也是忌惮于这些永远挥之不去的标签阴影吧！

生死状，苹果的供应商制衡之术

两年来，苹果供应商的队伍不断壮大，最受人瞩目的自然是iPhone产业链上的企业。众所周知，iPhone是全宇宙中最好的手机，没有之一，这得益于苹果对每一个设计细节的完美把控，同样地，全部的供应商也都要following这个标准;另外的一个事实是，iPhone手机攫取了整个智能手机产业链90%的利润，而库克在和供应商们分钱的时候，总是显得不那么大方，只给代工之王2%，老对手三星也高不到哪里去…

变态的品质要求，加上，严苛的供应链管理，注定了苹果供应商的非典型命运，他们承受着苹果的高强度管理，同时，又要充满感激，毕竟，自己因此赚钱了，也进步了。

文章地址: http://www.xianzhaiwang.cn/pinglun/62178.html