天津爆炸给天津保险带来极大考验 保险公司绿色理赔通道何时开启

调查

重灾户雷诺仓库大量汽车被烧毁

天津港雷诺汽车仓储场当时现场停放了6000多辆汽车，其中大约1500辆被毁。此次该公司的经济损失超过人民币2.1亿元。现代和起亚共有4000辆新车受损，大众品牌有超过2700辆进口车过火，JEEP旗下的大切诺基约有3000辆被烧毁。此外，路虎、宝马、奔驰等豪车也都有不同程度的损毁。粗略计算，损失额超过40亿元。

天津爆炸给天津保险带来极大考验 保险公司绿色理赔通道何时开启

有消息称，天津滨海新区确定的受损标的还包括多个仓库，其中大地财险承保一个库，损失约17亿元，苏黎世保险公司承保一个库，估损22亿元。天津港爆炸事故“重灾户”雷诺汽车的律师团已经到天津，该车企投保了5亿元，承保的是中国人民财产保险股份有限公司。

截至北青报记者发稿，大地保险还未对天津港爆炸事故做任何信息发布。苏黎世保险相关负责人也并未有详细数据披露。其最新数据显示，“苏黎世中国”向天津港爆炸事故客户预付首笔赔款35万元。

最新

瑞海国际在哪家公司投保还是个谜

首都经济贸易大学保险系教授庹国柱公开表示：“此次天津瑞海公司危险品仓库爆炸主要涉及财产险与责任险的赔偿问题。由于属于生产过程中的突发事故，而且对爆炸现场的土壤、水、空气等环境因素造成较大影响，因此这次发生在天津市滨海新区的爆炸事故主要涉及安全生产责任险和环境污染责任险两种责任险。”

庹国柱同时指出，如果瑞海公司对此次危险品爆炸负有责任，导致他人受到人身伤害或财产损失，保险公司可向其追责。

针对涉事企业瑞海国际方面的承保方一直未露面，而瑞海国际在哪家公司投保截止到北青报记者发稿时还是个谜。中国保监会、天津保监局、保险公司都在第一时间对此次爆炸事故做出了响应，如果瑞海国际投保了财险，那么不应该截至目前都没有任何理赔信息。还有一种可能就是，这家公司未投保财产险。

专家看法

保险公司应按合同理赔 除非认定事故调查为恐怖袭击

保险公司的理赔是否需要等待爆炸调查的结果？如果能找到责任方，保险公司还赔不赔？昨日，中国人民大学保险系副主任胡波接受北青报记者采访时表示，保险公司不必等到事故责任认定结果出来之后才对被保险人进行理赔。考虑到目前的情况，事故救援尚未结束，现在保险公司可能也不具备核定损失的条件，所以理赔至少要等到救援结束。等政府最终认定责任人之后，保险公司有权行使代位追偿权，即取得被保险人的地位、在保险理赔金额范围内向责任人进行追索。

胡波解释说，此事故理赔可能涉及的险种，包括终身寿险、医疗险、意外险、企业/家庭财产保险、机动车辆保险;一般家庭的住房，如果投保的话，其损失保险公司会在保单范围内承担;这次事故中的汽车，其实分两部分，一是已经上了牌照的车，按照常规的汽车保险来走程序;二是放在停车场的大批量新车，他推测应该属于经销商，还没有上牌照，这部分车的保险与常见的汽车保险通常会有不一样的安排。

还可能涉及到一个专业问题，就是危险单位的划分。关于危险单位的部分，基本上不涉及普通的被保险人，只涉及保险公司与再保险公司之间。对于大批量新车，他推测保险公司会安排再保险，一些再保险合同是按危险单位来划分原保险人和再保险人的赔偿责任的。危险单位是指一次保险事故可能造成的最大损失范围，天津发生的几次爆炸，算一次事故还是几次事故，可能会影响到最终理赔的金额以及实际承担理赔的保险人。

此外，胡波表示，投保财产一切险中，在保险期间内，由于自然灾害或意外事故造成保险标的直接物质损坏或灭失，保险公司均会按照约定负责赔偿。火灾爆炸等均属意外事故，在理赔范围。事故调查除非被认定为恐怖袭击外，这是属于保险公司免除责任的事项，造成的损失、费用，保险人不负责赔偿。

相关新闻

全球“灾难损失”呈上升趋势

据瑞士再保险Sigma数据初步估计，2015年上半年，全球因自然灾害和人为灾难造成的经济损失高达370亿美元。保险业承保了近45%的损失，远高于过去10年27%的平均承保率。其中，人为灾难造成了36亿美元的保险损失。

德银表示，天津产险业务最大参与险商为财险，市场占有率达28%，其中平安保险、太平洋保险及中国太平则分别为23%、12%及5%。由于申请赔付需要时间，目前评估天津危险品仓库大爆炸的损失言之尚早，若根据上述数据分析，损失每10亿元人民币，财险今年净利润预测将降1.6%、平保将降0.5%、太保将降0.8%、中国太平将降1.2%。该行对内地产险公司维持审慎态度，预计未来6至12个月承保利润受压，与网上险商的竞争加剧。

文章地址: http://www.xianzhaiwang.cn/pinglun/67050.html