长征六号发射成功有何重要意义 长征六号发射成功画面遭踢爆

技术创新

提升火箭舒适度 普通人有望游太空

此外，新动力集多项新技术于一身。

其中，“先进的补燃循环技术”表现尤其突出。液氧煤油发动机采用补燃循环是一种闭式循环，可以使全部推进剂的化学能得到充分释放，提高了发动机的性能。

它还具有“先进的自身启动技术”。我国以往的发动机需要依靠专门的火药启动器等装置，而液氧煤油发动机实现了自身启动，二者的差距如同将老式的手摇拖拉机改为了一拧钥匙即能启动的汽车。

“大范围推力调节技术”是它的另一个优点。为了提高运载火箭的性能和适应性，液氧煤油发动机具有大范围推力调节能力，如同自动挡的汽车，可实现无级变速。对于载人航天来说，通过推力调节可以有效降低火箭飞行中的加速度，提高航天员的舒适度，降低对航天员的体能要求，使普通人也有望遨游太空。

用途广泛

可多次进行“试车”进行模块式组合

传统火箭发动机生产出一批后，试验人员会随机抽取其中的一台或几台进行试车，来推断这一批是否合格。一般情况下，传统火箭发动机每点火一次就宣告报废，成本相当大。而液氧煤油发动机具有多次工作的能力，发动机生产出来后可以进行试车考核，通过磨合试验后重新校准、检查，合格后再交付使用，使发动机的精确度和可靠性得以保证。同时，可以在此技术基础上研制重复使用的发动机，使运载火箭实现可重复飞行。

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液氧煤油发动机还可以通过发动机台数的模块化组合，形成低轨道10～25吨、太阳同步轨道5～15吨、地球同步转移轨道6～13吨的运载能力，与国外最先进的“阿里安5”、“宇宙神5”、“德尔塔4”以及正在研制的“安加拉”运载火箭处于同一水平。

液氧煤油发动机还能替换现役火箭发动机，不仅能实现现役火箭的绿色环保，还能大幅提升火箭的运载能力。以CZ-2F火箭为例，其下面级采用的常规推进剂8台发动机，运载能力约为9吨，如果换成液氧煤油发动机，只需要6台就能将运载能力提升到13.5吨。

液氧煤油发动机材料新、技术新、基于国内当时的工业基础，都无法找到相应的材料。通过发动机的研制，我国突破并掌握了多项新工艺和新材料，研制开发了近50种新材料，突破了30多项关键工艺。

动力升级

发动机单台推力提升60%

我国目前的火箭液氧煤油发动机共有两款，分别是120吨和18吨。此次发射的长六火箭，一级采用了120吨液氧煤油发动机，二级使用的是18吨液氧煤油发动机。

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