孕妇飞机上产女续：女婴获美籍 本人被遣返

诞生，如果在公海诞生，只能获得航空器注册国国籍，而该飞机为中国台湾的航空器，视为“国土”的延伸。 史泽华称，如果按照法律程序解决此问题，则需要美国和中国台湾双方的移民部门参与调查取证，尤其是美方应向飞机上的空乘人员和目击者取证，简女士生产的具体时间，婴儿落地的时间，再根据飞机飞行轨迹记录来判断其诞生的领空。史泽华表示，尽管简女士可能争取到孩子的美国国籍，但通过隐瞒孕期在飞机上生产非常危险，是不可取的方式。

　　　　女子行为是否应追责

　　　　延误造成费用，华航称由保险公司代位求偿

　　前日，台民航部门空运组组长韩振华在对台媒表示，旅客谎报怀孕周数不会危害到飞航安全，“只会对本人和宝宝安全有影响”，民航法规对怀孕旅客搭机没有明文规定，都是由航空公司自订。航空公司或同机旅客若权益受损，可要求损害赔偿，不过一般航空公司都不会如此做。

　　据台媒报道，台湾“立法院交通委员会”昨日就这起“产子案”进行讨论后认为，孕妇疑为了让小孩拿到美国护照，不顾自身及旅客安危，迫使飞机转降，因行程延误造成的费用应该由华航向生产妇女提出赔偿。

　　目前，类似状况在台湾并没有处分机制，“交通委员会”人员称，这是属于民事商业行为，若涉及损害赔偿可依法求偿，但为遏止再发生类似行为，华航可向妇女求偿。华航说，由保险公司代位求偿，金额核算中。

　　中国著名航空专家张起淮称，孕妇临盆不允许登机，遇到高龄孕妇即便不是临盆也需要由县级以上医院相关证明才可以。“无论在什么情况下快临盆都是不可以登机的，因为会出现危险，空中的常压和地面不一样，会缺氧。”张起淮表示，对于孕妇的乘机规定，各国相关民航规定都相似，约为30周左右。

　　但如果孕期已经超过30周，但仍存在瞒报情况的话，过关前也比较难鉴别出来，“全凭自觉”。但专家表示，高龄孕妇在入境美国时，将仍有可能被工作人员询问赴美目的，如果交流时被认为有移民倾向，或被遣返。

　　张起淮称，如果没有隐瞒，在飞机上突然分娩需要他人协助、抢救，如果能预见分娩，则不允许登机。“而我国目前未处理过因为隐瞒在航空领域分娩的，如果出现上述情况，航空公司亦不承担责任，目前我国也没有刑事拘留、罚款的案例。”

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