江铃溪桥工程九年建桥两百余座 助力中国乡村脱贫

图为“江铃·溪桥工程”第230座便民桥

图为当年罗光林老人护送孩子上学　资料图　摄

　　中新网宜宾10月28日电 “今后，孩子们终于能走上这座桥安全的去上学了。”28日，“江铃·溪桥工程”第230座便民桥在四川省宜宾市高县可久镇星山村正式竣工，58岁的“摆渡爷爷”罗光林看着这条熟悉的二夹河上建起的50多米长桥，不禁老泪纵横。

　　罗光林是星山村的一名普通村民。在过去的27年间，无论刮风下雨，他每天都义务护送村里的孩子们过河上学。2013年，日渐高龄的罗光林因腰伤无法继续此项“工作”。“建一座桥吧！”这个简单的愿望超出了罗光林以及乡亲们的经济承受范围，这蜿蜒的二夹河便成为了星山村村民的一大难题。

　　2014年，得知此消息的江铃汽车通过中国扶贫基金会江铃·溪桥工程专项基金出资12万元，与爱心网友一起为老人和乡亲圆梦。

　　得知今天是NO.230座便民桥的竣工仪式，星山村的老乡们顶着烈日来到桥边，一起见证这座便民桥的诞生。村民刘大姐难掩激动之情，她说，今后，这座桥将解决周边3个自然村上千名村民出行难的问题，更为村里的孩子们建筑了一条“安全桥”，让家长们放心。

　　星山村只是中国贫困山区的一个缩影。在中国，因缺桥造成的断路已成为阻碍贫困乡村上学、出行、致富的一大难题。据了解，我国贫困农村缺桥的数量初步估算在3万座左右，需求量非常大。

　　事实上，得到江铃·溪桥工程帮助的并不仅仅是星山村。该项目2007年4月3日启动，9年来，足迹踏遍北京、河北、山东、四川、重庆、贵州、云南等23省90个县市。截止目前，共投入慈善基金2116万余元，援建便民桥255座，受益村民50多万人。

　　“要致富，先修路。过不了河怎么修路呢？”江铃汽车股份有限公司董事长王锡高多年来为援建便民桥付出许多努力。他说，江铃-溪桥工程项目实施九年间来援建了200多座便民桥，虽然与需求相比还有很大差距，但这个事业会一如既往持续下去，每多援建一座便民桥，就能多改变一个乡村，让数百名乡亲解困，让村里的孩子能够安全的上学，为中国7000万贫困人口脱贫做出贡献。

　　近年来，“江铃·溪桥工程”得到全社会公益力量的关注和加入，步入了快车道发展。值得一提的是，今年8月，“江铃·溪桥工程”启动筹客大赛，通过互联网向全社会征集缺桥案例。短短两个月的时间，共收到各地缺桥案例100多个。最终，组委会根据项目真实性、可操作性、急迫性等原则，评选出了进入众筹PK环节的优秀缺桥案例。

　　昆明理工大学的刘肇宁老师是云南禄劝县撒营盘镇德嘎村缺桥案例的发起人，在筹客大赛颁奖晚会上，首次参与公益项目的她获得了“最感动筹客”奖。刘肇宁说，云南有许多贫困乡村处于政府无暇顾及的“最后一公里”地段，缺少桥梁，孩子上学和成人耕作生活都很不方便。“我与我的学生们组建了一个禄劝溪·桥在地设计小组，希望能用自己所学和所长为云南的乡亲们做点实事。”刘肇宁与公益项目的首次触电十分难忘，她发起的项目得到了社会各界人士的关注。

　　刘肇宁坦言，此次自己发出的公益项目得到了大多数朋友的支持，特别是自己的学生们放弃了自己的暑假生活，热心且无偿的投入到了此次公益项目中，令她感动无比。“公益的力量是强大的，我想，“江铃·溪桥工程”不仅在村与村之间架起了桥梁，也在人与人之间架起了心的桥梁。”

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