杭州出新规整治地铁逃票 纳入个人征信系统管用吗？

　　中新网北京11月11日电 日前，在杭州地铁逃票将成个人信用“污点”的消息引发热议。一些开通地铁的大城市，通过多倍罚款、挂钩个人信用等方式整治逃票乱象，但花式逃票仍每天在城市里上演。这种顽疾，什么“药”才管治？

　　地铁逃票“花样”多 杭州将其与个人信用挂钩

　　《杭州市城市轨道交通运营管理办法》日前获通过，有地铁逃票行为的乘客不仅要付出加倍的经济代价，还有可能被纳入个人信用信息系统，留下诚信污点。

　　由于地铁客流量大、稽查队伍力量有限，针对各条线路、各个站点的逃票行为未必都能被及时发现，一些逃票者心存侥幸，不惜以身试法。

　　有媒体总结，当前主要有三种地铁逃票途径：一是“跨栏式”、“钻门式”或“人贴人式”进出闸机；二是非法使用残疾军人证等免费乘车证件；三是冒用敬老卡。

　　根据修改前的规定，对无票、持无效车票的情况，只需按出闸站线网单程最高票价收取票款。对持他人或伪造乘车优惠凭证乘车的情况，按照所购车票全价补收票款。新办法则对上述两种情况增添了“并可加收五倍票款”的惩罚性加收票款的规定。

　　同时新增一款，“乘客有冒用他人证件、使用伪造证件乘车和其他逃票行为的，有关信息可以纳入个人信用信息系统”。

资料图：2014年12月28日凌晨，随着北京地铁6号线二期、7号线、15号线西段、14号线东段的开通试运营，北京的轨道交通运营里程将再添62公里，共计达到527公里。当日凌晨5时许，北京地铁7号线磁器口换乘站迎来新线开通的第一位乘客。中新网记者 金硕 摄

　　杭州市法制办3月2日曾就这次的修改草案发出公开征求意见的公告，此条款的修改理由是：“为打击逃票行为，维持良好的乘车秩序，将偶发性的越站行为和恶意逃票区别开来，参考《上海轨道交通管理条例》第三十条作出惩罚性加收票款的规定，并将其纳入个人信用信息系统”。

　　大城市多措治地铁逃票 “假证”仍是顽症

　　作为被参考对象，上海地铁2014年开始实施新规，乘客无车票或者持无效车票乘车的，可按照轨道交通网络单程最高票价补收票款，并可加收5倍票款。乘客有冒用他人证件、使用伪造证件乘车和其他逃票行为的，有关信息可以纳入个人信用信息系统。

　　今年9月，上海地铁拟尝试“无马赛克”公开逃票者真容。届时，上海地铁将随机选取全网14条线路所有车站的逃票行为，并在官方微博上公开发布。上海地铁还欢迎网友乘客通过微博私信的方式，适时提供逃票行为的信息线索。

　　除了上述措施，上海地铁新规中提到了针对“假证”的罚款规定：冒用他人证件乘车的，由轨道交通企业处50元以上500元以下罚款；使用伪造证件乘车的，由轨道交通企业移交公安部门依据《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处理。

　　在打击“假证乘车”方面，北京地铁不仅将逃票行为的经济代价定为按照路网单程最高票价的10倍补交票款，同时还规定，失效车票或假证件也将一并被没收。

　　但是，有声音指出，如此规格的罚款对冒用者的震慑力有限，且补办敬老卡程序简单且费用低廉，对于被地铁方暂时保管的敬老卡，大部分持卡者并不会领取。

资料图：2013年1月22日，针对岁末年初路网逃票行为有所回升的现象，上海地铁在原有车站逃票稽查的基础上，加大力度，开展逃票稽查专项整治行动。图为1月22日，上海，用老年卡逃票的阿姨。图片 http://www.xianzhaiwang.cn/shehui/160425.html