郑州“短命天桥”服役5年即拆除 系投资854万建成

《新闻1+1》2015年11月12日完成台本 ——天桥“短命”，规划“任性”？

解说：

投资854万建成仅五年的桥，如今拆了！

郑州市民：

它没有在这，贡献多长时间就拆掉了，确实是浪费。

郑州市民1：

先建这个桥的时候应该规划一下，这样浪费国家多少钱啊。

解说：

还有刚通车五天的路，刚运行五年的公交站台。

郑州市民2：

郑州老是拆了建，建了拆，我觉得没有一点规划。

解说：

一个省会城市的市政建设为什么这样？

声音 河南桥梁设计规划高级工程师秦伟峰：

我们设计规划工作具有严肃性，不能说建就建，说拆就拆。

解说：

拆了建，建了拆。《新闻1+1》今日关注：天桥“短命”，规划“任性”？

评论员 白岩松：

您好观众朋友，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。

最近一段日子郑州市民都在关心着一座桥的命运，为什么会如此关心这座桥呢？是因为它像赵州桥一样是古董吗？不是，恰恰不是因为这座桥的年头太长，而是因为它的年头太短，为什么这么说？我们来看看这座桥刚刚建成，2010年2月9日郑州文化路的黄河路口过街天桥，你看倍儿新，特别骄傲的样子。

然后2015年3月25日，这刚五年，看见这个字了没有？大大的拆字就已经出现了，然后到了11月初有说6日，有说7日的，这个天桥造价850多万的就正式开拆了，今天它没了。来，我们关心一下这个已经没了的桥。

解说：

曾经，这里四通八达，出行便利。

市民：

因为我觉得天桥对大家来说，走天桥还是比较安全的，走下面车辆太多。

市民1：

天桥是缓解十字路口交通压力很重要的一个通行工具。

解说：

现在，这里车水马龙，行人过马路提心吊胆。

市民1：

没有桥了肯定增加路面的压力，这是必然的。

解说：

曾经，附近学校的学生们这样过马路。

学生：

是，平时我妈妈都不让我走马路。

学生1：

大马路过着太危险了。

解说：

现在，学生和市民们这样过马路。

附近小学生：

上次过马路差点被一辆汽车给撞了。

解说：

今天黄河路、文化路过街天桥已经被拆除完毕，只剩下蓝色的围挡和遗留在地的水泥快，昭示着它曾经在这里存在过。

无论从交通压力，还是出行便利的角度，这个位于郑州市黄河路与文化路交叉口的环形过街天桥，都毫无疑问的被市民所需要。而让人不解的是，如此一个依赖度和存在感非常高的天桥，却在几天前，开始拆除。

从外表看，这个环形过街天桥不仅美观大气，设施完整，甚至还承载着指挥交通的功能，而最让郑州市民惊讶的是，这座桥是2010年2月才完工，至今刚刚服役了5年。根据郑州市建委的公开信息，黄河路文化路天桥，当时结算资金也就是造价为854万元。

市民：

它没有说是在这贡献多长时间，就拆掉了，确实是浪费。

市民1：

没必要建了又拆，拆了又建，有点浪费觉得。

市民2：

先建这个桥的时候，应该规划一下，这样浪费国家多少钱哪。

解说：

拆除了天桥的黄河路与文化路路口，由于施工围挡造成的行人、非机动车混行，道路比以前更不好走了。因为拆除了桥体，原来天桥上的红绿灯，也被路边的简易红绿灯取而代之。

附近小学生：

天桥比较安全。

市民5：

你现在给它拆了，你说能方便吗？

解说：

还未过青春期的黄河路文化路天桥，为何刚建五年就要拆除？很多郑州市民在问这个问题。有关部门的答复是，这个路口，要设立郑州地铁5号线和7号线换乘站。根据郑州市规划局的说法，黄河路文化路天桥2009年开始方案设计的时候，当时规划的地铁5号线并不沿黄河路布设，天桥与轨

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