买加长林肯当僵尸车？ 车主称不是钱多是怕麻烦

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2008年，达州市民郭先生从北京购得三辆二手豪华车，其中包括一辆加长版林肯礼宾车。

郭先生称，他当时想创业，从事婚庆行业，希望这些车能帮他满足更多有高端婚庆需求的顾客。结果没想到，钱没赚到，烦恼倒是来了一大堆。尤其是这辆加长林肯，最后竟然落得“流落”农村村道边，成为了豪华的“僵尸车”。

郭先生告诉成都商报记者，2008年，他那时30多岁，做生意赚了些钱，在大城市看到婚车租赁业务兴起，豪车出租很受欢迎，便起了回老家达州投资婚车租赁的念头。做了市场调查后，郭先生发现在当时的达州还没有高档轿车的婚礼租赁业务，这更让他坚定了决心。随后郭先生和一位合伙人筹资，陆续从北京购买了三辆二手豪华轿车，其中有辆林肯加长礼宾车。

郭先生说，加长林肯花了20多万元，刚买来时，里程表显示跑了不到三万公里，很划算。车配备好后，婚车租赁也随之开展起来。

“业务开展还是很顺，加长林肯一天只做一场婚庆，一个月生意最好的时候能接20来个单子。”郭先生说，当时生意还是很红火，但慢慢地，这辆车带来的烦恼却多了起来。

加长车“五”不好

●不好停：只能停露天坝

“加长车开起来是拉风，停的时候就麻烦了。”郭先生告诉成都商报记者，2008年到2009年期间，达州的停车场还比较少，有安保的地下停车场更是不多，这车用完了往哪儿停就成了问题。

郭先生称，由于当地大部分地下停车场的入口设计都比较狭窄，这辆八米多长的加长林肯，尝试多次都停不进地下停车场，甚至有一次还将车辆刮掉了漆。而且，压根儿没有这么大的停车位。之后，这辆车只得停在公司附近的露天坝子里或者路边。郭先生回忆，如果停路边，这辆车一次最少占用3到4个普通车位。“还好，那个时候管理不严格，很多路边都没有收停车费，如果按照现在标准计算，光是停车费每月起码上千元”。

●不好开：只敢聘请老驾驶员

加长车的驾驶员也是一个大问题。虽然理论上来讲，只要有驾照，都可以开，但实际操作起来，如果不是熟练的驾驶员，还真没办法。“主要是在转弯的时候，如果估算不好距离，很容易发生刮擦，而且这车大多是作婚车用，哪怕是刮擦一下，对于新人也是很不愉快的事情。”为了让生意不出差错，郭先生只敢聘请老手驾驶员，薪资当然也不低，出车一次就要给三百元。

●不好养：换块玻璃一万多

2010年，郭先生把车停在路边，一天晚上，一名男子将这辆加长林肯的车玻璃砸了个窟窿，虽然警方最后抓到了嫌疑人，但仅仅是这块玻璃的维修费用，郭先生表示就花了1万余元。

另外，由于这款车是进口车，加上款式较老，在日常维护中，一旦出现磨损，配件只能从北京、广州等地购买。买回零配件后，还得到专门的维修厂维护，“一般的修理工搞不定。”郭先生回忆，如此种种维护保养问题，让他不胜其烦。

●不赚钱：“本钱都没收回来”

做了两年多的婚车租赁业务后，郭先生算了一笔账，仅这辆车来说，基本上没帮自己赚多少钱，“可以说连本钱都没收回来”。当时这辆加长林肯出车一次收费一千余元，驾驶员要给300元，洗车一次就要50元，由于车子的排量是4.6L，油耗也很高，“加满一箱油要600余元，跑不了多久。”

此外，当时郭先生的婚庆租赁业务范围逐步开展到了达州的各个乡镇，从达州市区开往乡镇婚庆现场的过程中，损耗也不是一笔小数目，“而且有些村道路况不太好，一路还提心吊胆”。

●不好卖：怒扔乡村，成了僵尸车