环评听民意

声音

反对意见集中在

噪音环境拥堵

两年过去了，现在回忆起那时候的情况，刘豆记忆犹新，“不只是我们小区，北苑东路沿线这几个小区都不赞成地铁走地上”。她说，反对的理由主要集中在噪音、环境和拥堵三个方面。

首先是噪音。北苑东路附近的居民区几乎全部集中在路西侧，刘豆家在小区的东区，正好挨着北苑东路。“我看了一下，规划中的勇士营站的位置就在北苑东路上，离我们小区也就400米左右。而高架桥肯定就是沿着北苑东路一路过来。地铁一开动，我家听得一清二楚。”

其次就是环境。勇士营现在是一片郊野公园，北苑东路两侧和路中间也有绿化带。刘豆担心，一旦建设地铁走地上，会破坏附近的环境。“地铁走地上，多少会占用现在的绿地，而且地上站对环境的影响不仅仅是绿地的问题。”随着地铁站而来的流动商贩、黑车等都会对小区周边环境造成负面影响。

最后就是拥堵。在地铁没通车的情况下，每天的早高峰，北苑东路的车流量都会达到顶峰。“我觉得地铁走地上，势必占据地面交通的空间。而且，地铁站周边会集中更多的人流车流，本来就不宽的北苑东路会更拥堵。”

样本

附近地上站脏乱没人管

在17号线还停留在规划中的时候，刘豆和她的邻居们，就对走地上的地铁如此反感，看起来似乎有点意气用事，但是刘豆认为自己的坚持是有依据的。“5号线北段和13号线，都是走地上的，离我们这儿都不远。到底影响不影响生活质量，大家都心知肚明。”

记者现场走访发现，确实如刘豆所说，5号线北苑路北是高架车站，13号线北苑站是地面车站，而且这两个车站距离刘豆的小区都在2公里之内。“这两条线路，这两个站，运行有好几年了，周围的环境还是基本没什么人管，脏的地方还是脏，乱的地方依然乱。”

北苑路北站紧挨着航空总医院，每到早高峰，人流车流密集，本来压力就大的北苑路，因为高架占道，交通容量被压缩，拥堵更为明显。