多重利好刺激 北京楼市价格上涨

　　■ 生活在这里

　　房价接近翻番配套依然不足

　　今年是小吴毕业工作后的第7年，也是在燕郊买房后的第7年。作为一个地道的北京人，为什么会选在当时还没有热起来的燕郊买房，小吴自己也说不清楚。

　　“可能是冲动消费吧。”小吴回忆，“2009年冬天，我们看到了天洋城的广告，当时主要是看中了天洋城的品牌，那会儿房价是8300/平方米左右，10万块钱的首付基本就能买下来。“那会儿我刚毕业，觉得10万块，在离北京不算远的地方买一套房，就动心了。”

　　据小吴讲，如今他当年所买的房子均价已经涨到了1。5万元/平方米左右，一些和他同一批买房的邻居都已经将房转手，不过他自己并没有将其出手的打算。

　　“一个是结婚后我也没有要孩子，现在的房子足够满足我们生活。另外也是不知道北京、燕郊以后怎么发展吧。前段时间刚刚公布环北京区域的积分落户政策。我们有北京户口，对这个政策不在意，但是多少会觉得以后燕郊和北京可能会越来越一体化，房子也会继续升值吧。”小吴说。

　　不过，小吴也向记者抱怨：“这么多年了，燕郊的地铁都快成为一个传说了。”他表示，自己在酒仙桥附近上班，每天开车往返，花费在路上的时间是3个小时左右。“迎宾路和102国道两条交通干道在高峰期的拥堵程度堪比北京，如果赶上限号那天就惨了，那就必须乘坐公交车进京，通勤的时间成本大大增加。”

　　而记者也注意到，伴随着“北三县”房地产开发规模的不断扩大，城市配套的滞后正在制约着这些京东人口聚集地的进一步发展。一位当地的房地产从业人士不止一次向记者表示，燕郊目前的人口密度甚至要高于北京，但是公共配套高度不足。“比如，大型购物中心仅有一个天洋广场。交通上，除了通燕高速之外，并没有与之平行的快速城市路可以直接通向北京。”

　　事实上，承载了大量北京外溢人口的环京地区，公共配套服务没有跟上，不仅仅是燕郊出现的问题，环京的多个区域或多或少都存在着这样的问题。

　　对此，小吴有更深的体会：“我们当年买房也就是买一个住的地方，不是为了投资，所以对于房价的关注，可能远没有对于通一条地铁、开一个商城这样关注。相比来讲，我们更希望这里的公共配套服务水平早日同北京接轨。”