小区价格抵一个机场 不可思议！

　　下面，是一组客观的数据，它说明， 上面虚构的场景所反映出来的经济现象是真实的：

　　上海：复地御西郊，与虹桥机场仅隔着一道外环高速；占地面积71169平方米，建筑面积10万平方米；搜房网数据显示，该小区最近3笔成交都在8万/平米左右——以此估算， 复地御西郊市价总值大致为80亿元。

　　深圳：尚都花园，通过地铁罗湖线与深圳机场直接相连；小区占地面积5。8万平方米，建筑面积21万平方米；搜房网数据显示，其最近几笔成交价格在6。68万元/平方米左右，以此估算， 尚都花园总价值在140亿元左右。

　　3月9日，深圳机场（总股本20。5亿）收盘价7。24元，总市值为148亿元（数据来源：同花顺）

　　3月9日，深圳机场（总股本20。5亿）收盘价7。24元，总市值为148亿元（数据来源：同花顺）

　　每经小编注意到， 以今日（9日）收盘价（7。24元）计算：

　　深圳机场总市值148亿元，相当于1。9个复地御西郊，和尚都花园总价相当。

　　但是，深圳机场空港核心区域面积2700万平方米，相当于466个尚都花园；航站楼的建筑面积约60万平方米（算上扩建后的新航站楼），相当于3个尚都花园。 上海虹桥机场并未上市，因此也没有市场价格加以衡量。 每经小编从上海机场集团官网公布的数据了解到：

　　虹桥机场2015年旅客吞吐量达到3900万人次，和深圳机场相当（3972万人）；

　　虹桥机场主要是国内航线，只有极少量的国际航线，这也和深圳机场情况相似（深圳目前正在大力发展国际航线，但占比仍很小）。

　　因此，如果不考虑其他情况，虹桥机场的价值可能和深圳机场相当，即也在148亿元左右（每经小编认为，虹桥机场价值可能比深圳机场要低，因为发展空间和可替代性完全不一样，虹桥机场旁边有个浦东机场） 。

　　也就是说，深圳尚都花园小区的价值，也能抵得上一个虹桥机场，上述虚构场景当中深圳女士的说法并无不妥。

　　深圳机场和虹桥机场是中国最繁忙的机场之一，这是民航资源网的一组数据：

　　2 是房价太贵？ 还是机场股票太便宜？

http://www.xianzhaiwang.cn/shehui/195108.html