北京飙车司机内幕揭秘

　　李女士称，因为一直没摇上号，兰博基尼用的是唐父此前的号牌（京N****2）。

　　事故现场，兰博基尼的前挡风玻璃上贴着一张临时牌照，签发时间为3月27日，有效期至4月25日。

　　新京报记者在北京市公安局公安交通管理局网站上查询到，该辆“绿色小型汽车”在今年2月和3月共有5次违法行为，包括违规使用专用车道、未按尾号限制通行、不按规定停车、违反禁令标志指示等，状态显示为“违法未处理”。而其机动车保险理赔信息显示，车辆保险公司于4月12日前往朝阳区大屯路出险，并于当日立案。

　　此外，该兰博基尼车牌登记的住址为车公庄某社区。昨日下午，记者前往该社区，但社区服务中心工作人员称，记者寻找的居民楼已不存在，属于10年前的拆迁范围，如今已建成新社区。

　　法拉利车主

　　对于涉事法拉利车，事发当晚，记者看到交通事故登记表的信息中有兰博基尼和法拉利的车牌号，其中的法拉利车牌号为“京FQ***”，与记者在现场红色法拉利车身上的“京N**458”车牌号并不一致。

　　记者查询发现，“京N**458”牌号登记信息中，车型的确为红色法拉利，机动车状态显示为“违法未处理”。

　　前日下午，记者前往“京N**458”车牌号登记的住址，发现为一片平房拆迁区，并无登记的门牌号。据多位附近居民介绍，该区域于1年多前开始拆迁。

　　昨日，记者又根据该车牌号登记的电话号码拨打过去，对方无人接听。此后，一位自称是该车牌号车主朋友的女士回拨电话称，该车主确实有一辆红色法拉利，至于是否为涉事法拉利车，该女士表示不清楚。

　　焦点2

　　是否为“超跑”会员？

　　超跑俱乐部创始人张宽称，涉事两车均不是SCC会员

　　事发后，肇事车辆豪车的身份引起网友关注，超跑俱乐部（SCC）也被牵涉其中。

　　昨日，SCC创始人张宽独家回应新京报记者称，涉事的法拉利和兰博基尼均不是SCC会员，“我们当天没有举行过任何活动，当天俱乐部聚会，没有任何人参与这个事件。”张宽说，事情发生后，开展了核实工作，确认和俱乐部没关系。

　　对于事发后兰博基尼被拖到SCC旗下的维修公司修理，张宽表示，主要是因为该公司修车口碑比较好，而且公司面对公众开放，就接了这一单生意。