北京飙车司机内幕揭秘

　　东坝：改装车竞速的圣地

　　在北京，飙车从来没有偃旗息鼓。

　　踩死刹车，将变速杆推入前进挡，右脚轰油门，引擎发出巨大的轰鸣。东北五环外的东坝近年来成了飙车人群的圣地之一，尽管警方用各种方式约束此类行为，但依然难挡这些人的“狂热”。

　　在东坝，高尔夫R2和大众尚酷等动力不错，改装较为容易的车型成为首选车型。

　　能玩飙车的人绝不缺钱，知情人士称，他们大多数是经济条件不错的创业者、老板，还有富二代，出手相当阔绰。他们中多数都认为，比车更重要的是玩家肯投入钱去改装这辆车。

　　以高尔夫R2为例，仅仅是车身加中上的改装费用就超过60万。这笔钱除了需要改造避震、刹车等关键部位以外，还需要改造尾翼，进行车身轻量化……能够改进的地方“永无止境”。

　　圈内人士称，这和华山论剑一样，你的车越好，你就会迎来更加剧烈的竞争，这时候就只能被迫去深度改造。在这个过程中，轮胎和汽油是最廉价的消耗品，“必须加98号汽油，玩一圈就得花800块钱”。

　　人少、路好、没有摄像头，现在的东坝依旧是飙车圣地。夜色下东坝的一条新修马路上，大量飙车族纷至沓来。

　　跑车圈：马路太low 会去赛道

　　跑车与改装车其实是两个圈子。圈内人士说，跑车圈在2009年后才逐渐兴起，开得起跑车的非富即贵。而时下风声鹤唳，跑车群体都会刻意控制自己，“混圈子的人都是朋友，他们不在乎钱，但都希望有自己的空间，而不是去嘚瑟。”

　　CC是北京超级跑车俱乐部的简称。该俱乐部自2009年成立至今，现已有1600多位超级跑车车主会员，分会遍及全国23个省市，注册超跑数量超过1600辆，入门车型为售价过百万的保时捷911。

　　CC超跑俱乐部CEO许汉卿在今年年初接受媒体采访时明确，马路飙车拿不上台面，如果会员在马路飙车时造成了恶劣的影响，或者出现酒驾行为，将会被清除出会。

　　“我可以跟你说实话，那款的小牛（兰博基尼）很便宜，在跑车里已经更新换代了。”SCC超跑俱乐部创始人张宽认为，这种老款车即使新车也不过两百多万元。对于红色的法拉利，张宽给出了近五百万元的估价。

　　张宽对开跑车去飙车的行为不以为然。“玩车有玩法，而不是采取一种比较极端的方式，这样会显得你很low，现在已经out了。”在张宽的跑车圈子里，几乎没有人会去做档次这么低的事情，二者“不是一个level（层次）”。

　　张宽说，超跑俱乐部会组织会员在赛道上赛车，“我会组一个车队去玩，这样会显得你逼格很高”，而不会在环路、高速路上飙。