约租车管理方案将出台 对“专车”“拼车”进行规范

　　6月2日，北京市交通委员会运输管理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队三部门，共同约谈“滴滴专车”平台负责人，明确指出该软件平台推出的“专车”及“快车”业务，使用私家车和租赁车辆配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。

　　滴滴专车负责人表示，将按照相关部门的要求进行自查整改，开展合法业务，同时进一步加强与政府部门合作，建立数据监测平台并与政府部门对接，开放平台人员、车辆及订单相关数据信息。

　　对此，交通专家徐康明认为，目前专车在政策上是游离于合法、不合法之间，由于宏观的政策没有出，地方管理部门没有办法先行确定“专车”身份，专车、快车、拼车异化为采用无营运许可的私家车从事类出租车服务，必将给出租车客运市场带来动荡。

　　另据官方数据显示，2015年以来市交通执法总队查处非法运营车辆963起，涉及滴滴专车平台从事非法运营车辆207起，其中私家车161起。

　　打车软件游走在“法律边缘”

　　“烧钱”之后路在何方？

　　就在国务院明确今年将出台出租车改革方案后不久，滴滴快的等打车软件再度掀起了“补贴”浪潮，强势“揽客”。

　　5月25日，滴滴打车官方微博宣布，未来一个月的每周一将请全国人民“免费坐快车”。每位用户在周一使用滴滴快车，前两次每单立减15元。

　　据悉，参与活动的城市已经从6月1日起正式扩至14个，包括北京、天津、杭州、广州、深圳、成都、武汉、重庆、南京、长沙、大连、西安、济南和青岛的乘客，在指定的四个“周一”均可免费乘坐两次“滴滴快车”，滴滴官方透露，此次活动总投入将达10亿元。

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