壁板坡隧道贯通 沪昆高铁最新消息什么时候通车

　　重点工程

　　全线最长桥为跨焦柳铁路特大桥，全长4610m。

　　全线跨度最大桥为北盘江特大桥，桥梁全长730m主跨采用1-430m上乘式钢筋混凝土拱；桥墩高100m。

　　全线特殊结构桥，湘江特大桥全长4518。77m，涟水特大桥全长780m；资江特大桥全长2010m，沅江大桥全长410m；坝陵河特大桥全长550m；岔河大桥全长500m。

　　全线最长隧道：壁板坡隧道，全长14。9km，全线最大埋深隧道：雪峰山一号隧道，全长11。7km，最大埋深780m。

　　沪昆高铁大地特大桥架设首片箱梁

　　2013年11月17日，在沪昆高铁长沙至昆明段793公里635处，第一孔重达900吨的钢筋混凝土预制箱梁安全、平稳、成功地架在了大地特大桥上。箱梁首架成功，标志着中国中铁五局集团沪昆高铁贵州段箱梁架设施工拉开了序幕。

　　大地特大桥是沪昆高铁贵州段的重点控制性工程，全长666。56米，设有19个桥墩、2个墩台，总共20垮。在架梁过程中，施工人员驾驶运梁车将预制空心板简支箱梁从制梁场运到施工现场，将长32米、宽12米、重900吨的箱梁架设在0号桥台上，并用架桥机吊起。随后，施工人员操纵着JQ-900A型架桥机将箱梁准确、平稳地架设在第一垮桥墩上，现场响起阵阵掌声和欢呼声，呈现出一片热闹的景象。[28]

　　大独山隧道

　　大独山隧道全长11。882 Km，总投资约10亿元，是沪昆客专贵州段重难点工程之一，隧道地质条件极为复杂，处于溶洞、溶腔、熔岩、暗河发达地段，为I级风险工程。

　　8开通运营

　　2010年10月26日上海虹桥至杭州东段开通运营

　　2010年10月26日，上海至杭州高铁正式开通运营，从上海乘坐高铁至杭州仅需大约1个小时。

　　2014年9月16日南昌西至长沙南段开通运营

　　2014年9月16日，江西境内首条设计最高运营时速350公里的高速铁路——沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营，至此南昌至长沙的运行时间将由3。5小时缩短至1。5小时。当日上午9时，随着一声汽笛长鸣，首趟G489次“和谐号”高速动车组列车，犹如一条钢铁银龙从南昌西站牵出，一路向西穿过江西新余、宜春、萍乡地区，将飞驰342公里抵达湖南省会长沙。[29]

　　2014年12月10日杭州东至南昌西段开通运营

　　记者从中国铁路总公司获悉：从（2014年）12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，全国铁路动车组列车开行数量将达到1556。5对，占全国铁路客车开行数逾58。2%，开行范围扩展至28个省市区，其中，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部省区将首次开行动车组列车。

　　动车组列车开行范围将进一步扩大。一方面，结合沪昆高铁杭州东至南昌西段和长沙南至新晃西段、兰新高铁、成绵乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专、郑开城际等一批高铁新线陆续开通运营，铺画了经由这些新线和跨线运行的动车组列车；另一方面，增加了京沪、京广、沪汉蓉、厦深、胶济等既有高铁线路的动车组列车开行数量。调图后，全国铁路动车组列车开行数量将达到1556。5对；开行范围扩展至28个省市区，西藏、云南、宁夏三地仍未开通动车组列车。[30]

　　2014年12月16日长沙南至新晃西段开通运营

　　12月16日，上海至昆明高速铁路长沙以西湖南段开通运营，长沙至怀化的运行时间将由9个多小时缩短至1个半小时。

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